formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

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formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

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formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

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FIA Formula 2

Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

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24 ore le mans

Le Mans - Toyota torna al successo
Vittoria di Kobayashi-De Vries-Conway

Da Le Mans-Michele Montesano - Foto DPPI Toyota ha interrotto un digiuno durato quattro anni conquistando la 94ª edizione de...

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15 Gen [11:03]

Galli, Pirelli e Aimont
tricolore nel mondiale

Svezia e Norvegia, ma non solo. Per Gigi Galli i due appuntamenti scandinavi saranno solo i primi di un programma a più ampio respiro che comprende anche Portogallo, Argentina, Sardegna, Acropoli, Finlandia e Nuova Zelanda. Merito della Pirelli che ha sbloccato la situazione accettando di fornirgli gli pneumatici per essere protagonista con una Xsara World Rally Car della francese Ph-Sport nel profondo nord, ma anche dell’Aimont Raging che si è impegnata a garantirgli il supporto logistico e il budget necessario a proseguire la stagione ad alto livello. Spiega Piero Longhi, insieme a Checco Zanchi artefice dell’operazione: “Era da un po’ di tempo che l’Aimoint voleva allargare i propri interessi fino alla serie iridata e la possibilità di farlo con un pilota dl calibro di Gigi ci ha convinto ad accellerare i tempi”. Sfumata sul nascere l’ipotesi di rilevare dalla Citreon Sport una delle berlinette che negli ultimi anni hanno fatto spesso il bello (per loro) e il brutto (per gli avversari) tempo nel mondiale rally, la struttura piemontese s’è incaricata di trovare gli sponsor e di mettere a disposizione le proprie infrastrutture ampiamente collaudate nel Campionato Italiano.
“Per noi – prosegue il pilota-manager – questo è un primo passo per arrivare a una presenza stabile ai vertici del rallismo. Il progetto è a medio-lungo termine e prevede un nostro impegno diretto anche nella gestione tecnica”.

di Guido Rancati