FIA Formula 3

CLAMOROSO
Stenshorne e Tsolov esclusi
rispettivamente da Silverstone e Spa

Una leggerezza sorprendente, considerando il livello di professionalità in cui agiscono, è costata cara a Martinius Stenshorn...

Leggi »
formula 1

Le novità Ferrari portate
a Imola, non esaltano Sainz

Ci sarà un importante sviluppo sulle Ferrari SF-24 in vista del weekend di Imola. Riguarderanno gli ingressi delle pance e il...

Leggi »
formula 1

Newey lancia un messaggio
"Se mi avessero detto che a 65 anni..."

Uno yacht Oyster 885 da lui progettato per... se stesso. Adrian Newey si è dato molto da fare negli ultimi mesi e a breve po...

Leggi »
formula 1

Ghiaia in uscita curva
Imola vuole evitare i track limits

Che sia l'inizio di una nuova era? A Imola, già per la 6 Ore WEC, per evitare i soliti track limits che creano confusione...

Leggi »
formula 1

Penalità specifica per i piloti
anti sportivi, stile Magnussen

Introdurre nuove penalità per chi, deliberatamente, fa il furno durante i Gran Premi per rallentare volutamente un avversario...

Leggi »
formula 1

Dunne e Stenshorne
entrano nella Academy McLaren

Alex Dunne e Martinius Stenshorne sono i nuovi piloti della Academy McLaren. Dunne, 18enne irlandese, è attualmente impegnato...

Leggi »
2 Gen [10:40]

Hyundai Motorsport cambia management
è Andrea Adamo il nuovo Team Director

Sei anni non sono bastati a Michel Nandan per far maturare il frutto della sua collaborazione con Hyundai Motorsport. E così, terminato il 2018 ancora a bocca asciutta nel Mondiale Rally, il Team Principal francese è costretto a farsi da parte “per un altro importante ruolo”, come recita il comunicato arrivato sui tavoli delle redazioni di tutto il mondo.

Come da prassi, anche i coreani di stanza ad Alzenau hanno deciso di provare di cambiare il vertice di comando (e l’ingaggio di Sébastien Loeb per sei gare è un altro forte segnale…), per provare ad invertire una tendenza che ormai pareva vederli sconfitti a fine anno senza soluzione di continuità.
A prendere il comando delle operazioni è stato così chiamato Andrea Adamo, l’ingegnere torinese “papà” della Hyundai i20 R5 e brillante coordinatore della vincente campagna della i30 nel WTCR con Gabriele Tarquini.

Un passato corsaiolo che parte da lontanissimo (giovanissimo faceva il meccanico da rally per pagarsi gli studi di ingegneria…), Andrea Adamo, è poi passato per una lunga trafila di esperienze sia in pista (Alfa Romeo e Honda JAS), sia nei rally (dove ha sviluppato le Punto Abarth S1600 e S20009. Dal 2016 è entrato a far parte dello staff di Hyundai Motorsport con il ruolo di Customer Racing Manager. Da oggi sarà il responsabile dei destini di Neuville, Mikkelsen, Sordo e Loeb e, non ultimo, rappresenterà quel pezzo di italianità ormai del tutto scomparsa nei più alti livelli del realismo mondiale.
Buon lavoro.