IRC - Principe de Asturias
Hevia più veloce nello shakedown

OVIEDO – Quando i campioni fanno oh. Alberto Hevia (nella foto) si presenta sul palcoscenico dell’Intercontinental Rally Challenge mettendosi tutti dietro allo shakedown. E la cosa varrà quel che varrà, ma desta sorpresa. Kris Meeke, secondo tempo a poco più mezzo secondo e Jan Kopecky, terzo tempo a un secondo e spiccioli strabuzzano gli occhi davanti ai tabulati e si chiedono da dove arriva. Non da lontano, informano i cronisti locali, spiegando che il trentacinquenne è nato e vive a Pola de Siero, sulle strade del Principe de Asturias. Poi aggiungono che è la seconda volta che usa la Fabia: la prima era stata due settimane fa in Galizia, al Rally Ferrol, e aveva vinto. Insomma, ci sa fare. Infatti, aggiungono, i suoi tifosi, non tanti anni fa, quando ancora maneggiava una Clio, rendeva la vita dura a Dani Sordo.

Hevia, eroe locale, ha scoperto le carte. Promette battaglia, l’asturiano. Soprattutto domattina quando la gara passerà a un niente da casa sua. Ma non se la tira: “Da quando ho la Fabia – confessa – mi sento come un bimbo al quale Babbo Natale ha portato esattamente quello che voleva”. Sogna ad occhi aperti e nessuno ha il coraggio di ricordargli che spesso i bimbi fanno presto a rompere i regali ricevuti.
Per il resto, niente di veramente inatteso. Neppure il sesto tempo di Giandomenico Basso – dietro pure a Nicolas Vouilloz e Freddy Loix – sorprende: da sempre, e forse per sempre, il veneto dell’Abarth usa la sessione di prova per quello che è: una sessione di prova, appunto.

ran.

Questi i migliori tempi dello shakedown

1. Hevia-Iglesias (Skoda Fabia S2000) in 1’46”0
2. Meeke-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 0”6
3. Kopecky-Stary (Skoda Fabia S2000) a 1”2
4. Vouilloz-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 2”1
5. Loix-Miclotte (Peugeot 207 S2000) a 2”4
6. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 2”5
7. Solowow-Baran (Peugeot 207 S2000) a 3”5
8. Fontana-Cassina (Peugeot 207 S2000) a 3”9
9. Fuster-Medina(Abarth Grande Punto S2000) a 3”9
10. Wilks-Pugh (Proton Satria S2000) a 5”6