GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao - Qualifica
Prima fila tutta Ferrari con Fuoco e Ye

Michele Montesano L’onda rossa è proseguita dal Bahrain fino a Macao. Se la scorsa settimana a Sakhir Ferrari ha dominato il...

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Regional European

Macao - Qualifica 2
Naël beffa Slater

Davide Attanasio - Foto GCS e Dutch Photo AgencySembrava essere in ghiaccio, la pole position di Freddie Slater. Un tempo, i...

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Regional European

Macao - Qualifica 1
Vantaggio Slater

Davide Attanasio - Foto GCSFosse una partita di tennis, sport tanto popolare ai giorni nostri, si potrebbe dire che il "...

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Eurocup-3

A Montmeló senza Colnaghi
Ma non mancano le novità

Davide AttanasioA Montmeló, l’Eurocup-3 calerà il suo sipario sul proprio 2025. Lo farà senza il suo campione, Mattia Colnag...

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formula 1

Bearman continua a stupire
e ha messo in crisi Ocon

Massimo Costa - XPB ImagesNon si ferma più Oliver Bearman. Tra una difficoltà e l’altra incontrate nel cammino di questa lun...

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formula 1

Le accuse ai piloti Ferrari
(senza senso) del presidente Elkann

Massimo CostaLui sarebbe meglio che non parlasse di Formula 1 e di Ferrari, e anche di calcio considerando i risultati della...

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2 Feb [17:19]

Il rammarico di Evans
"Perso feeling nelle ultime ps"

Massimo Costa

Il suo debutto in gara con la Toyota Yaris è stato a dir poco eccezionale. Elfyn Evans, dopo anni con M-Sport, al volante della vettura giapponese si è subito espresso su livelli di altissima qualità. Il gallese ha condotto il Montecarlo per almeno la metà delle 16 tappe disputate e solo nel finale ha perso il passo venendo superato dalla Hyundai di Thierry Neuville e dal compagno di squadra Sebastien Ogier.

"E' stato deludente", ha ammesso Evans, "la vittoria era a portata di mano. Ma non ci resta che guardare a ciò di positivo che abbiamo comunque fatto. Il terzo posto non è male considerando che ero al debutto con una nuova vettura, ma fa un po' male non aver vinto. Cosa è accaduto nelle ultime prove speciali? Sabato sera abbiamo fatto alcune modifiche alla Yaris e forse era meglio non farle... Non mi sentivo più fluido come prima nella guida e questo è bastato per perdere quei due-tre secondi fatali. Sentivo che Ogier mi avrebbe passato ed è successo. A questi livelli, bisogna avere il massimo feeling con la guida, l'ho avuto giovedì, venerdì e sabato, non nelle decisive prove speciali".