GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
30 Gen [16:03]

Mads Ostberg si allena
vincendo il Finnskog Rally

Sesta vittoria (e terza consecutiva) per Mads Ostberg sulle nevi di casa del Finnskog Rally, che il norvegese ha usato come test di allenamento in vista del suo debutto stagionale nel Mondiale in Svezia. Ma non è stato certamente un weekend facile per Ostberg che, per un problema al differenziale anteriore, ha faticato davvero tanto per tenere alle spalle le Skoda Fabia di Ole Christian Veuby e Eyvin Brinildesen. I due connazionali, infatti, hanno tenuto in scacco la Fiesta R5 del vincitore per tutta la giornata, terminata poi con il successo del pilota di Adapta Motorsport per soli 5 secondi. Ora Ostberg porterà in gara in Svezia (9-12 febbraio), una Fiesta WRC Plus iscritta per conto di M-Sport.

La classifica finale

1. Ostberg-Floene (Ford Fiesta R5) 47’50”5
2. Veiby-Skjærmoen (Skoda Fabia R5) + 5”0
3. Brynildsen-Fredriksson (Ford Fiesta R5) + 5”3
4. Larsen-Eriksen (Ford Fiesta R5) + 40”7
5. Gryazin-Fedorov (Škoda Fabia R5) + 1’00”8
6. Grondal-Eilertsen (Ford Fiesta R5) + 2’11”0
7. Selmer-Selmer (Ford Fiesta R5) + 3’17”0
8. Aasen-Engan (Subaru Impreza STI) + 3’53”0
9. Snartemo-Stulen (Mitsubishi EVO Vl) + 4’07”5
10. Rokland-Woodburn (Peugeot 208 R2) + 4’29”1