F4 Italia

Misano - Libere 2
Tripletta Prema, Wheldon leader

Da Misano - Massimo Costa - Foto SpeedySebastian Wheldon a pochi minuti dalla conclusione ha tolto a Kean Nakamura l'ono...

Leggi »
Regional European

Misano - Libere 1
Giltaire subito al comando

Da Misano - Giulia Rango - Foto GalliE’ ufficialmente cominciata la stagione 2025 della Formula Regional by Alpine. Dopo i s...

Leggi »
Rally

Allo studio il calendario 2026: gli USA
pronti al rientro con il Rally in Tennessee

Michele Montesano Sebbene la stagione 2025 del WRC sia ancora alle prime battute, nel Service Park di Las Palmas si è parla...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Libere 1
Bondarev apre la stagione

Massimo Costa - Foto SpeedyCon il primo turno libero ufficiale è cominciata la stagione 2025 del tanto atteso campionato ita...

Leggi »
gt italiano

Scatta il campionato Endurance
Al via 41 vetture GT3 e GTCup

Si alza il sipario sulla 23^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che si prepara a regalare una stagione da record...

Leggi »
World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Ok prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

Leggi »
6 Dic [18:59]

Memorial Bettega:
c'erano una volta i big

C'è Valentino Rossi e va bene. Va molto bene: al di là dei mugugni di chi proprio non ce la fa ad allargare i propri orizzonti, la presenza del Fenomeno fa solo bene ai rally. E ne fa pure tanto. Ma a leggere i nomi degli altri protagonisti annunciati del prossimo Memorial Bettega c'è davvero poco da esaltarsi. Malgrado il Dottore, malgrado Gigi Galli e malgrado Piero Longhi, il piatto piange. Per mettere insieme i sei che questo fine settimana infiammeranno l'Area 48 del quartiere fieristico bolognese, è stato raschiato il fondo del barile. È stato arruolato Mark Higgins - che è bravo, però non è proprio una stella di prima grandezza del mondiale - e con lui Nicolas Bernardi che è ragazzo dei modi gentili, ma non è non sarà mai un vero asso. Poi, a completare il quadro, gli organizzatori sono andati a scovare tal Gareth Jones. Di lui si sa poco: giusto che è gallese, giovane e che quest'anno, perso lo sponsor, ha corso assai poco. Una scelta chiaramente obbligata, un ripiego. Dopo che anche Andrea Aghini ha dovuto declinare l'invito per mancanza di un mezzo adeguato: aveva sperato di chiudere la sua pluriennale collaborazione con la Peugeot Sport maneggiando in gara una delle 307 World Rally Car con le quali ha macinato chilometri e chilometri nei test, ma da Velizy gli hanno risposto picche. Il no del toscano è stato l'ultimo di una serie infinita che gli emissari dell'organizzazione hanno incassato. Perché è periodo di test, e anche perché cominciano a essere in tanti, al di là delle Alpi, a credere che la legge, nella kermesse di fine stagione, non sia uguale per tutti. Forse è così o forse no, di certo è il momento di pensarci su.

ran.