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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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15 Nov [10:59]

Niente gomme Pirelli
nel Mondiale 2017

La notizia avrà fatto sobbalzare sulle sedia qualche distratto, ma il disimpegno annunciato ufficialmente da Pirelli per la stagione 2017 del Mondiale Rally è nella logica delle cose. Unico gommista della serie nelle stagioni dal 2008 al 2010, dal 2011 il fornitore principe è diventata la Michelin e da l’ in avanti per il marchio italiano si è trattato di fare il ruolo di comparsa. Qualche pilota privato come Kubica, Prokop e Bertelli, qualche protagonista del WRC2 così come i nostri Andolfi e De Tommaso nel WRC3. Così, con buona pace per la gloriosa storia dell’azienda milanese, sui nobili cerchi delle vetture del WRC della stagione 2017 si vedranno solo pneumatici del colosso francese (oltre che a quelli del rampante DMCK cinese…). Per rivedere le gomme italiane nella massima espressione delle corse su strada (i programmi in Europa e Italia continueranno immutati, ndr) adesso bisognerà aspettare almeno un anno o, chissà, la fine del contratto in essere come fornitore unico in Formula 1 che, lo ricordiamo, è fissato fino al 2019.