GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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7 Nov [16:53]

RALLY 10000 VIRAGES – 2. GIORNO
Il ruggito di Trojani

Tuoni e fulmini, scrosci d’acqua. Va bene anche così, va quasi meglio così. Il Tour de Corse-Rallye des 10000 Virages ritrova le condizioni atmosferiche dei suoi anni ruggenti, quando la gara pareva non finire mai e a rendere la vita più difficile – e al tempo stesso più bella – a piloti e copiloti ci pensavano anche le foglie che coprivano l’asfalto. E’ aria del tempo che fu, quella che si respira nell’Ile de Beauté in questo fine settimana. Fra gente che guarda il cielo e vorrebbe imprecare, ma alla fine scuote la testa e ammette che il rally è anche questo, è questo. Lo dice pure Fraçois Padrona, a denti stretti. Mentre cerca di capire cosa s’è rotto nella sua Impreza di primo mattino, costringendolo alla resa.

Fuori lui, per Pascal Trojani, abituale protagonista sulle strade dell’isola, tutto s’è fatto facile. Una manciata di secondi qui, un’altra là e con la 307 Wrc ha fatto il vuoto: Jean-François Succi, il meno lontano degli inseguitori, è già a quasi due minuti e sa che alla regolare, con la Megane Kit, più avanti farà fatica ad andare. Come Valliccioni, terzo con una Bmw 135i a quasi due minuti e mezzo dal leader, farà fatica a prendere lui. Non è finita, restano ancora cinque tratti cronometrati fra Porto Vecchio e Ajaccio. Occhio e croce, quattromila curve...

m. ro.