GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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27 Mag [15:07]

RALLY PORTOGALLO – Anteprima
Aspettando le superspeciale

Faro - E non lasciano l'erba, non lasciano l'erba, non lasciano l'erba. Se andiamo avanti così, chissà come si farà, chissà chissà come si farà. La via Gluck di Adriano Celentano è lontana nel tempo e nello spazio, ma un occhiata all’interno dell’Estadio Algarve basta e avanza a evocarla: era stato costruito per i penultimi Europei, ma di calcio ne ha visto e ne vede poco. In compenso, ormai da diversi anni, viene stravolto per ospitare la prova-spettacolo del Rally del Portogallo: via l’erba e giù un bello strato di asfalto per allestire una pistina che dice quel che dice. Poco, insomma. Sia come sia, questa sera sarà la kermesse allo stadio ad aprire ufficialmente le danze: un paio di chilometri e pochi spiccioli che non potranno fare la differenza, ma che potrebbero permettere a Sébastien Loeb di mettere da parte qualche secondo. Robetta rispetto a quelli che si aspetta di perdere domani sugli sterrati “veri”, ma meglio di niente.
g. r.