GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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11 Ott [19:56]

RALLYE CARDABELLES – FINALE
Couq, il guastafeste

Non è un marziano. Ha due braccia, due gambe e ha pure qualche ruga: capita a tutti, quando si veleggia verso i cinquantanove anni. Solo che Jean-Marie Cuoq, le gambe e le braccia le muove meglio e più in fretta di molti suoi coetanei. Del resto, di saperci fare ai comandi di una macchina da corsa, l’imprenditore dell’Ardeche l’aveva fatto vedere già qualche anno fa sulle strade del Montecarlo. E anche se ormai le sue apparizioni non sono più tanto frequenti, lo conferma ogni volta che si mette tuta e casco. Lo ha fatto pure al Cardabelles, penultimo appuntamento della serie francese riservata ai terraioli. A modo suo, dominando con la 206 Wrc. Più veloce di tutti in nove delle dieci prove speciali in programma – solo Paul Cheusse gli è stato una volta davanti, nella prima tappa - ha finito con il non modico vantaggio di 2’51” e 9 su Dominique Bruyneel con l’Impreza Wrc e un po’ più di tre minuti su Laurent Carbonaro con la Focus, i due che si giocano un titolo che verrà assegnato solo a metà novembre, sugli sterrati del Terre de Vaucluse.

m.mz.