GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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28 Ott [16:37]

RALLYE DU VALAIS – VIGILIA
Prima il dovere, poi il piacere

MARTIGNY – Sei ancora tu, purtroppo l’unica... Eh già, la stagione è agli sgoccioli e quella sui saliscendi catramati del Valais è l’unica sfida che resta prima di tirare le somme. Giandomenico Basso lo sa e sa pure che se gli riesce un’altra volata vincente, niente e nessuno potrà più togliergli la corona continentale. E’ messo bene, il trevigiano. Strapazzando gli avversari ad Antibes ha ulteriormente aumentato il suo vantaggio nei confronti di Michal Solowow e i quattordici punti in più con i quali domani scenderà dalla pedana rappresentano una bella ipoteca. Altri sei punti e il titolo sarà aritmeticamente suo. E per metterseli in tasca, potrebbe anche finire dietro al gentleman-driver polacco e pure a qualche altro dei pochi iscritti al Campionato d’Europa che hanno deciso di essere al via dell’appuntamento svizzero. Potrebbe, ma difficilmente lo farà. Ha fame anche lui e non soltanto di punti. L’ipotesi di sfruttare le prime due tappe per chiudere i giochi un giorno prima che cali il sipario, lo stimola. Ma cerca di non pensarci, non troppo. A sentirsi chiedere se fra gli obiettivi che ha messo in valigia partendo per il Vallese c’è anche quello di essere il più veloce di tutti in tutte le diciotto prove speciali, spalanca gli occhi e ricorda di essere un aziendalista convinto: “Quello che voglio – dice – è riportare in casa Abarth l’europeo. Al resto, caso mai ci penserò dopo esserci riuscito”. Pare deciso, Giando. Ma come quel Lucio Battisti, parla e gli scappa da ridere...

ran.