formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
26 Set [13:16]

RALLYE SANREMO – Dopo PS 7
Meeke, d’orgoglio

SANREMO - E sembra un sabato qualunque un sabato italiano. Invece no, non è un sabato qualunque. Non può esserlo, con ancora cinque prove speciali in programma. E un’alta classifica ancora molto aperta, con tre piloti in una dozzina di secondi. Non è neppure molto italiano, con Kris Meeke che rifila un paio di sberle a tutti nel primo e secondo tratto cronometrato e ai piazza sull’attico della graduatoria, Non per caso, perché è un campione vero. Un problema ai freni costa al nordirlandese una decina di secondi nella mini-prova prima della pausa pranzo. Luca Rossetti e Paolo Andreucci accorciano le distanze, ma lui resta leader. Con 3” e 1 sul friulano dell’Abarth, 5” e 9 sul toscano della Peugeot e quasi una dozzina su Nicolas Vouilloz che ha perso parecchio uscendo dalla prima piesse del mattino su un cerchio. “L’obiettivo resta sempre il campionato”, ricorda Ucci con un sorriso. E’ il solo a provare a chiamarsi fuori dalla lotta per l’oro. Meeke portrebbe farlo, ma dice che si sta divertendo e allora tanto vale continuare a tenere alto il ritmo. E Rox ripete di essere venuto a Sanremo per vincere. “E se – spiega – le piccole modifiche che ho in mente funzioneranno, ci proverò fino alla fine”. Due prove e niente è deciso. Da stropicciarsi gli occhi e leccarsi i baffi.

ran.

La classifica dopo PS 7

1. Meeke-Nagle (Peugeot 207 S2000) in 1.40’29”8
2. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) a 3”1
3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 5”9
4. Vouilloz-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 11”1
5. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 17”3
6. Loix-Miclotte (Peugeot 207 S2000) a 18”5
7. Chentre-Pogliano (Peugeot 207 S2000) a 1'18”1
8. Duval-Giraudet (Abarth Grande Punto S2000) a 1'21”2
9. Cantamessa-Capolongo (Peugeot 207 S2000) a 1'21”7
10. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia S2000) a 1'26"4