Rally Campagnolo Storico
Primo successo per l'Audi di Zivian

Le cinque edizioni del Rally Campagnolo furono una meteora degli anni '70, ma brillanti di una luce molto intensa visto che in un solo lustro raggiunsero la validità di Campionato Italiano ed Europeo. La riedizione di questa gara mitica va in scena da ormai nove anni ad Isola Vicentina: è il Rally Campagnolo Storico, che vede al via, come principali protagoniste, proprio le vetture del decennio che si chiuse con il 1980.
L'edizione 2013, valida per il Tricolore Autostoriche, ha visto al via il solito, nutrito, gruppo di Porsche 911 di varie epoche, le quali solitamente monopolizzano la sfida per la vittoria. Questa volta non è andata così: nelle prime fasi effettivamente le vetture di Stoccarda erano subito balzate al comando, prima con Salvini nel prologo di Venerdì sera, poi con Musti nelle prime due prove di Sabato. Con l'aumentare dell'intensità della pioggia ad emergere è stata però la Ferrari 308 Gtb in livrea Valentino, portata in gara da "Lucky", balzata in testa a metà gara. Il campione vicentino è stato però raggiunto e superato dal piemontese Zivian, al via con un'Audi Quattro, agile sul bagnato grazie alla trazione integrale. "Lucky", pur riuscendo a tornare in testa ad una speciale dal termine è stato tradito dalla rottura del cambio, lasciando così il via libera ad Andrea Zivian e Nicola Arena (nella foto by M51) per la vittoria assoluta.
Anche i primi leader di gara, Salvini e Musti, hanno dovuto ritirarsi per problemi tecnici, così sul podio sono saliti Nicholas Montini, primo tra le vetture pre-1976, e Lucio Da Zanche, vincitore delle due precedenti edizioni ma mai in gara quest'anno per alcuni errori nella scelta degli pneumatici. Ai piedi del podio sono giunti il veronese Andreis, il siciliano Savioli ed il vicentino Costenaro con la sua Stratos.
Da segnalare la vittoria per l'Alpine di Capsoni-Zambiasi nel Primo Raggruppamento.

Massimiliano Ruffini

La classifica Finale

1. Zivian–Arena (Audi Ur Quattro) in 1.07’35”3
2. Montini–Ognibeni (Porsche 911 Rsr) a 57”8
3. Da Zanche–Valmassoi (Porsche 911 Rsr) a 1’22”6
4. Andreis–Farina (Porsche 911 Rsr) a 1’24”9
5. Savioli–Failla (Porsche 911 Rsr) a 1’39"0