GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

Leggi »
30 Gen [12:08]

Rally Irlanda – dopo ps 3
Aava batte la tempesta

Esattamente dopo una settimana dal Monte-Carlo “dantesco” per via della condizioni meteo estremamente dure e mutevoli, anche il Rally d’Irlanda, prova d’apertura del Mondiale 2009 non vuole essere da meno.
I piloti sono stati accolti da venti fortissimi, pioggia battente e temperature che in alcuni casi tendono a formare pericolose “trappole” ghiacciate.

In questo scenario “estremo”, le prime tre prove speciali in programma il venerdì mattina hanno già disegnato una classifica ben definita, e soprattutto de segnalare il primo abbandono eccellente: quello di Jari-Matti Latvala.

Il finlandese, che aveva maramaldeggiato nella prima prova della mattina, rifilando distacchi pesanti alla concorrenza grazie ad una scelta di gomme forse azzardata (Pirelli SottoZero), nell’impegno successivo ha forato ben due pneumatici ed è quindi stato costretto al ritiro causa l’impossibilità di proseguire sui cerchi.

A comandare le operazioni è così passato il solito Loeb, che si è aggiudicato le successive prove cronometrate portandosi a ridosso dell’improvvisato leader Urmo Aava, bravo dal canto suo a sfruttare al meglio una posizione di partenza più favorevole.

La classifica dopo la ps 3

1. Aava-Sikk (Ford Focus Wrc) in 36’26”0
2. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) a 6”7
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 30”9
4. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 36”9
5. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus Wrc) a 55”4
6. Rautenbach-Barritt (Citroen C4 Wrc) a 1’26” 2
7. McHale-Murphy (Ford Focus Wrc) a 1’40”5
8. Boland-Morrissey (Subaru Impreza Wrc) a 1’52”7
9. Wilson-Martin (Ford Focus Wrc) a 2’05”0
10. Al Qassimi-Orr (Ford Focus Wrc) a 2’10”5