GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
13 Giu [12:29]

Travaglia 4° in Polonia
leader nell'europeo

Essere stato il più bravo nell'ultimo tratto cronometrato non è bastato a Renato Travaglia (nella foto) ad issarsi sul podio del 62. Rally di Polonia, ma è stato più che sufficiente per portare al Lancer made-in-Nocentini al quarto posto, posizione questa, che ha così permesso al trentino di raccogliere punti pesantissimi in ottica campionato. Dopo due gare, infatti, RenAuto guida la classifica dell'Eurorally, e può guardare dall'alto avversari come Jean-Joseph e Basso partiti con ben altre ambizioni, ma entrambi ancora lontani dalle zone alte della graduatoria.
La gara tutto-asfalto polacca è stata un dominio assoluto dei piloti locali ed in particolare di Krzysztof Holowczyc il quale, vincendo 6 delle 14 speciali in programma, ha finito con oltre 2 minuti sul più diretto inseguitore. L'unico che ha provato ad impensierire l'idolo locale è stato lo svedese Svedlund, costretto al ritiro in vista del traguardo per un problema meccanico quando si trovava in seconda posizione ad una quarantina di secondi di ritardo dal leader. Da dimenticare la trasferta all'est degli altri "azzurri" Cavigioli e Basso. I due hanno rispettivamente terminato in quattordicesima e quindicesima posizione.

La classifica finale

1. Holowczyc-Kurzeja (Subaru Impreza N)?in 2.25'46"8
2. Bebenek- Bebenek (Mitsubishi Evo VIII N) a 2'18"0?
3. Staniszewski-Rozwadowski (Mitsubishi Evo VI N) a 2'58"7?
4. Travaglia-Zanella (Mitsubishi Evo VII N) a 3'00"2?
5. Czopik-Wronski (Mitsubishi Evo VIII N) a 3'14"4?
6. Karnabal-Boba (Mitsubishi Evo VIII N) a 4'21"0?
7. Oleksowicz-Obrebowski (Subaru Impreza STI N) a 5'14"8?
8. Solowow-Baran (Mitsubishi Evo VIII N) a 6'06"0?
9. Jean-Joseph-Boyere (Renault Clio 1,6 16S A) a 6'10"3?
10. Kuzaj-Szczepaniak (Subaru Impreza STI N) a 6'42"0?

L'Europeo dopo 2 prove

1. Travaglia 15
2. Holowczyc 10
3. Longhi 8
3. Bebenek 8
5. Andreucci 6
5. Staniszewski 6
7. Navarra 5
8. Bizzarri 4
8. Czopik 4
10. Basso 3
10. Karnabal 3
12. Cantamessa 2
13. Oleksowicz 2
14. Dallavilla 1
14.Solowow 1