GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

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E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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24 Mag [18:39]

Troppi incidenti nel 2018
La Citroen ha appiedato Meeke!

Marco Minghetti

Le parole di circostanza con le quali in Citroen avevano liquidato il tremendo incidente di Kris Meeke in Portogallo, non avevano del tutto convinto. Del resto era evidente che le immagini dei resti della C3 Wrc avevano colpito fortemente addetti ai ai lavori e tifosi.E così, alla fine di una settimana che non deve essere stata facilissima per i vertici della squadra francese, è arrivato il comunicato che da il benservito al pilota nordirlandese.

“In ragione delle troppo frequenti uscite di strada…” comincia così il comunicato in arrivo da Versailles che poi prosegue specificando che gli equipaggi presenti in Sardegna saranno quelli già annunciati e cioè Breen-Martin e Ostberg-Eriksen, e che presumibilmente, tra la gara italiana e il Finland Rally, verrà annunciata la configurazione del team che concluderà la stagione 2018.

“Una decisione non facile da prendere” - ha spiegato il direttore di Citroen Racing Pierre Budar - “perché va a colpire un pilota ed un copilota, ma è largamente motivata da questioni di sicurezza che fanno parte delle mie prerogative di Team Principal della squadra. Quindi abbiamo preferito fare questa scelta in maniera preventiva…”.