World Endurance

Nessun team esterno, Ford gestirà in
prima persona il programma Hypercar

Michele Montesano Forse è la scelta più rischiosa ma, senza ombra di dubbio, anche la più intrigante. Per il suo rientro ne...

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FIA Formula 3

Il secondo anno di Badoer
sarà con il team Rodin

Davide Attanasio Quinto nella Regional 2024, il 2025 di Brando Badoer in Formula 3 non è esattamente andato come sperato. Il...

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Formula E

Andretti ufficializza la sua formazione
Sarà Drugovich ad affiancare Dennis

Michele Montesano Un altro tassello del puzzle è andato al suo posto. Questa volta è stato il turno del Team Andretti che h...

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GT Internazionale

Verstappen questo weekend correrà
al Nordschleife con la Ferrari 296 GT3

Michele Montesano Tra i trionfi di Monza e Baku in Formula 1 per Max Verstappen c’era un ulteriore obiettivo, quello di pot...

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FIA Formula 3

Un milione di euro ai primi
cinque della stagione 2025

Massimo CostaQualcosa si sta muovendo all'interno della FIA e di Liberty Media per promuovere al meglio i vincitori dei ...

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Rally

Ultimo ballo per la Sardegna
Dal 2027 arriva il Rally di Roma

Michele Montesano La Sardegna cede il testimone a Roma. Dal 2027, saranno le strade asfaltate della Capitale ad accogliere ...

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2 Set [14:13]

Valli cuneesi – Anteprima
Sossella scopre la C4

Dronero – Pioverà, me lo hai detto tu… I meteorologi non sembrano avere dubbi e annunciano un fine settimana bagnato: un problema in più per Walter Sossella che sulle strade del cuneese debutta con la C4 Tam-Auto. “Non è un’auto semplice”, conferma il vicentino dopo averla “assaggiata” per una cinquantina di chilometri, il minimo sindacale. Aggiunge: “Il test mi è servito a capire tante cose, anche e soprattutto i tempi non stratosferici di Maurizio Ferrecchi al Lanterna. E’ sicuramente un gingillo eccezionale, ma è stato pensato e realizzato per i professionisti del mondiale”. La sua analisi è al solito corretta: in fondo, anche sua maestà Sébastien Loeb osservava quanto fosse più impegnativa della Xsara. “E’che non dà sensazioni nette come gran parte delle altre World Rally Car in circolazione e questo rende tutto più difficile”. Comunque il vincitore dell’IRCup 2010 resta fiducioso. Le sfide gli piacciono e lo esaltano. Da sempre e per sempre.

g. r.