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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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23 Set [16:32]

Al-Attiyah a Cipro ancora con l’Impreza

Tempo. Comunque vadano le cose lui passa e se ne frega se qualcuno è in ritardo... Per dire, i federali che dimostrano di non avere nessuna fretta di rendere definitiva la classifica dell’ultimo Acropoli. Già, era ancora primavera quando quei curiosoni dei commissari tecnici decisero di smontare il quattro cilindri del’Impreza di Nasser Al-Attiyah e di controllare se pesi e misure di varie componenti dello stesso corrispondessero ai dati riportati nella fiche. L’estate è passata, è iniziato l’autunno e ancora non è stato discusso l’appello presentato dalla squadra del qatariano contro l’escusione. Ma adesso è davvero questione di giorni, pochi. Un paio di settimane e finalmente si saprà se i giochi nel Mondiale Produzione sono fatti o se bisognerà attendere il risultato del Rally GB per sapere chi l’ha vinto. Nel frattempo, gli uomini del sempre sorridente David Richards si danno da fare per tenere calmo quello che è rimasto l’unico cliente importante del reparto rally della Prodrive. Spargendo ottimismo. Lasciando intendere che se la sentenza di secondo grado proprio non rovescerà quella emessa alla vigilia del Rally di Finlandia, dovrebbe comunque essere meno dura. Ad esempio, una penalità di qualche minuto. Non troppi, però. Quelli necessari a tenere il pilota che s’è fidato di loro in corsa per il titolo. Al-Attiyah si sforza di credere che vada davvero a finire come sussurrano a Banbury e già pensa allo scontro finale nei boschi del Galles. Ma pensa anche al titolo mediorentale che è un altro dei suoi obiettivi stagionali. Terzo dietro a Yazeed Al-Rajhi e a Misfer Al-Marri, per vincerlo non può disertare il cipriota Troodos Rally in programma il secondo fine settimana di ottobre intorno a Paphos e ha annunciato che – a prescindere dall’esito dell’appello - lo disputerà con la solita Subaru. Pur se agli amici ha confidato che se il tribunale della Fia confermerà l’esclusione, chiuderà ogni rapporto con la struttura inglese dell’ex-copilota che voleva diventare l’Ecclestone dei rally.

m.mz.