GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

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World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

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IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

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World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

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World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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20 Lug [11:17]

Al KCB Rally in Kenia, Rose batte Duncan

Il KCB Rally ha detto male a Carl Tundo. Popolarissimo in Kenya – gigantografie del pilota di Nairobi si vedono anche sui bas della capitale – è stato stoppato dalla rottura del differenziale, nella gara, un paio d’ore di controlli selettivi, svoltasi nel fine settimana fra Timau, Nanyuki e Meru. “Non è un buon momento – commenta dopo il seocndo kappaò consecutivo”. Già, non lo è. Ma il contemporaneo abbandono di Alistair Cavenagh – stoppato da una sospensione a pezzi – gli ha permesso di conservare la leadership della serie keniota. A vincere è stato Lee Rose con una Mitsu Evo IX con un paio di minuti di vantaggio sul sempre verde Jan Duncan che maneggiava una Nissan Patrol.
Si corre quasi con tutto, in Kenya. E i giornali danno ai rally uno spazio che nel Bel Paese manco ci si sogna. Per dire: una pagina sul Nation e una sullo Standard, che sono i quotidiani più letti. Quelli che si occupano del Tour de France e delle trattative fra Barcellona e Inter, ma non trascurano le corse su strada...

g. ran