GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
29 Apr [21:59]

Argentina - 2. giorno
Evans rimane leader, ma…

Marco Minghetti

Si ripetono a ritmo continuo le emozioni in questo Rally d’Argentina. Sicuro leader sino a metà giornata, Elfyn Evans nelle tre impegnative piesse pomeridiane non è riuscito a ripetere le belle prestazioni del venerdì, ed ha subito la rimonta furiosa di Thierry Neuville che, proprio nell’ultimo impegno, ha giocato il tutto per tutto, infliggendo una dura lezione ai rivali. Basti pensare che il pilota Hyundai ha abbassato di quasi 20 secondi il tempo fatto segnare da Kris Meeke al mattino.

Recuperati 18”9 in un sol colpo (per altro, nella prova sulla carta meno difficile…), il belga può andare al riposo notturno con un obiettivo che è diventato molto meno complicato. Solo 11”5 il distacco che lo separa dal paraurti della Ford Fiesta gommata Dmack. E domani la domenica non si annuncia di riposo. Con in programma tratti molto selettivi come quelli di El Condor e di Mina Clavero per un totale di circa 56 chilometri, tutto può davvero succedere. E anche Ott Tanak e Sébastien Ogier (quest’ultimo finalmente a suo agio con la sua Fiesta…), possono ancora coltivare qualche pensiero di gloria.

Ormai tagliato fuori dal podio, invece, Jari-Matti Latvala che non è riuscito così a beneficiare dell’improvviso ritiro di Mads Ostberg. Il norvegese ha pagato a caro prezzo una toccata che gli ha messo KO una sospensione. Ma il peggio è toccato a Kris Meeke, costretto ancora ad alzare bandiera bianca. Il nordirlandese, vincitore di due prove special al mattino, è stato un autore di un tonneaux nel tratto di Los Gigantes- Cantera El Condor, danneggiando ulteriormente una C3 che portava ancora i segni della rovinosa uscita di ieri.

La classifica dopo il 2. giorno

1 - Evans-Barritt (Ford Fiesta WRC '17) - 2.53’45”7
2 - Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC '17) + 11”5
3 - Tanak-Jarveoja (Ford Fiesta WRC '17) + 26”8
4 - Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC '17) + 49”9
5 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris WRC '17) + 1’24”6
6 - Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC '17) + 4’26”7
7 - Hanninen-Lindstrom (Toyota Yaris WRC '17) + 9’34”3
8 - Bertelli-Scattolin (Ford Fiesta WRC ’17) + 12’10”0
9 - Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC '17) - 13’26”8
10 - Tidemand-Andersson (Skoda Fabia R5) + 13’57”5