World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
25 Apr [20:22]

Argentina dopo PS 13
Loeb ritrova la testa

Sébastien Loeb ha preso il comando del rally d'Argentina, dopo aver chiuso la giornata di ieri in terza posizione. L'alsaziano, al giro di boa di metà gara, ha trovato la leadership infilando una serie di tempi più veloci che gli hanno permesso il sorpasso in classifica ai danni di Mikko Hirvonen e del compagno di squadra Daniel Sordo. Sfruttando la buona posizione di partenza (terzo al via), e di conseguenza delle prove speciali con le traiettorie ideali già disegnate, Loeb e il fido navigatore Daniel Elena si sono ritrovati al Parco Assistenza di Villa Carlos Paz con un vantaggio di 7"3 secondi sul pilota di casa Ford. "Ero a 15 secondi di distacco all'inizio della giornata," dice il transalpino, "per cui ho dovuto prendermi diversi rischi per recuperare il gap, ed è quello che ho fatto."

Intanto Hirvonen, che nel frattempo ha sopravanzato la Citroen di Dani Sordo, si lamenta di un assetto non ideale nei percorsi più lenti di questa giornata: "Siamo stati molto vicini, ma sui tratti lenti non riesco a mantenere il loro passo. La macchina scivola costantemente e non riesco a mantenerla in traiettoria, per cui non posso attaccare e fare buoni tempi. Sto provando ad andare al massimo possibile."

Se il quarto posto continua ad essere appannaggio di Petter Solberg, nonostante si sia aperto un margine importante con il gruppo di testa, alle spalle Jari-Matti Latvala ha guadagnato una posizione nei confronti della Ford Stobart di Henning Solberg. Il pilota finlandese non pare aver avuto problemi legati alla perdita del cofano. "All'inizio della prima prova speciale di oggi ho notato che il cofano era aperto. Sul rettilineo successivo ho provato a frenare perché non ero sicuro su cosa fare, ma dopo mi sono detto 'andiamo al massimo e vediamo come va a finire...', quindi l'ho perso. È andata bene, perché è andato verso il tetto della vettura senza colpire il parabrezza." Appena più indietro, in settima posizione, Federico Villagra (Munchi's Ford) ha completato la rimonta su Matthew Wilson, ora sceso in ottava posizione. Intanto, i sogni di un altro buon risultato per Conrad Rautenbach - dopo il quarto posto assoluto nel 2008 - si sono infranti nel 12esimo crono, quando ha alzato definitivamente bandiera bianca in un weekend travagliato.

di Claudio Pilia

La classifica dopo la PS13


1. Loeb-Elena (Citroen C4) in 2'34'37"8
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 7"
3. Sordo-Marti (Citroen C4) a 12"2
4. P.Solberg-Mills (Citroen Xsara) a 55"3
5. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 1'26"9
6. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) a 1'45"9
7. Villagra-Perez Companc (Ford Focus) a 3'59"2
8. Wilson-Martin (Ford Focus) a 4'00"1