formula 1

Elkann, presidente Ferrari, deve
versare 175 milioni al fisco per truffa

Articolo tratto dal Corriere della SeraNon è la prima volta che a Torino bussano gli esattori del fisco. Il 18 febbraio 2022...

Leggi »
Formula E

Berlino – Qualifica 2
Wehrlein tenta la rimonta con la pole

Michele Montesano Quando mancano solamente tre E-Prix al termine della stagione 2024-25 di Formula E, Pascal Wehrlein tenta...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Gara 3
Powell in scioltezza

Davide Attanasio - Foto SpeedyLe prime due pole, le prime due vittorie, almeno nella F4 italiana. Alex Powell (R-Ace), pilot...

Leggi »
indycar

Newton - Gara 1
O'Ward torna a vincere

Carlo Luciani Mancava sul gradino più alto del podio da quasi un anno, da quando ha vinto Gara 1 a Milwaukee nel 2024, ed o...

Leggi »
World Endurance

San Paolo – Qualifica
Pole di Lynn con Cadillac

Michele Montesano - XPB Images Oltrepassato il giro di boa, il FIA WEC si è recato in Brasile per affrontare la seconda par...

Leggi »
indycar

Newton - Qualifiche
Newgarden e Palou in pole

Carlo Luciani Nessuna sosta per la IndyCar, che a distanza di una sola settimana dall’appuntamento di Mid-Ohio è subito tor...

Leggi »
23 Lug [12:16]

PUNTASPILLI
Se il Lupo perde il pelo...

Per cominciare, qualche numero: 7 come le prove speciali del Beta Rally che Gigi Galli ha disputato prima di alzare bandiera bianca, 1 come i suoi successi parziali intorno a Salice Terme, 3 come la miglior posizione in classifica da lui occupata. Ma soprattutto 4 come gli pneumatici che ha tagliato nella sua incursione sull’asfalto dell’Oltrepo pavese.
Non aveva accettato la sfida per vincere, il livignasco. Un successo in una manche della serie tricolore riservata agli asfaltisti, non avrebbe fatto crescere la sua reputazione e, men che meno, avrebbe aumentato le sue possibilità di tornare a frequentare il mondiale. Poche o tante che siano. A chiedere la sua presenza nell’orticello nel quale si battono abitualmente un manipolo di gentleman drivers, era stata l’azienda che in un passato recente gli ha dato una mano e che sponsorizza l’appuntamento che ha ereditato strade e atmosfere del mitico 4 Regioni. Il Lupo ha detto sì e s’è trovato nell’abitacolo di una Focus (nella foto, Photo4) non proprio di primo pelo, con quattro o cinque stagioni di onorato servizio sulle spalle. Perfette per far divertire gli appassionati e magari pure per divertirsi. Quello che il Lupo avrebbe potuto fare anche se sulle portiere gli avessero appiccicato il numero 0. Senza il confronto dei tempi, senza prenderle con disarmante regolarità da Musti e da Silva...

di Guido Rancati