F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

Leggi »
Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

Leggi »
formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

Leggi »
18 Apr [21:12]

Rally 1000 Miglia
Basso centra il tris

Dopo due tappe intense e più di 200 km di prove speciali, a salire sul gradino più alto del podio del 33° Rally 1000 Miglia sono Giandomenico Basso e Mitia Dotta (foto by M51). I due sono l'equipaggio di punta dell'Abarth nell'IRC e, sfruttando le gare concomitanti tra questa serie ed il Campionato Europeo, punteranno anche alla serie continentale. A partire appunto da questo 1000 Miglia, dove Basso ha vinto, con una Punto privata del team D'Ambra, nonostante durante la gara abbia dovuto far fronte a diverse insidie.

Andando per ordine: una foratura sulla seconda p.s., un problema alla barra stabilizzatrice sulla sesta. Poi, a tre speciali dal termine, quando tutto sembrava andare per il meglio, la rottura del cavo dell'acceleratore: 30" persi, ma una riparazione in trasferimento ha permesso al veloce equipaggio veneto di concludere la gara e di farlo nel migliore dei modi. Ora Basso, al terzo successo al 1000 Miglia, è leader nell'Europeo e ben piazzato anche nel Tricolore, ma sulle strade italiane non lo rivedremo fino al Sanremo.

Secondo posto finale per Travaglia e Granai. Il pilota trentino, al debutto sulla Peugeot 207, non ci ha messo molto a prendere le misure della nuova vettura. I problemi sono venuti semmai a causa di scelte errate di gomme sia nella prima, sia nella seconda tappa. 'Renauto' è stato forse troppo prudente, temendo l'umido e la pioggia e montando in un paio di occasioni delle gomme intermedie quando servivano gomme da asciutto. Con i punti del secondo posto Travaglia consolida la leadership nel Campionato Italiano, mentre è secondo nell'Europeo. Vedremo quindi come deciderà di proseguire la stagione.

A chiudere il terzetto a podio l'equipaggio toscano Cavallini-Farnocchia. I due, al rientro dopo il secondo posto al Ciocco, sono stati autori di un'altra prestazione convincente, dovendo abbandonare la lotta per il primato solo in seguito ad una foratura nel finale della prima tappa. Cinque le prove speciali vinte da Cavallini, tante quante il vincitore Basso. Anche per il toscano ci sono dubbi sul prosieguo di stagione, dovuti soprattutto al budget necessario per continuare a competere nel Tricolore.

Quarto posto finale per Perico, dopo una seconda tappa in rimonta, dove ha superato sia Michelini, sia Signor che hanno chiuso alle sue spalle. Per tutti loro punti utili per la stagione nel Campionato Italiano. Settimo il primo dei bresciani: Antonelli, mentre ottavo ha chiuso il primo degli stranieri: Solowow. Il polacco è terzo tra i partecipanti all'Europeo, precedendo Betti e Fontana.

Nel Trofeo Renault "Top", infine, si è imposto Bizzarri, rientrante dopo una stagione di stop. L'esperto driver toscano, undicesimo assoluto e primo tra le 2 ruote motrici, ha preceduto, tra le Clio R3, i giovani Torlasco ed Albertini.
Il prossimo appuntamento per il Campionato Italiano sarà il Targa Florio a Maggio, mentre nel Campionato Europeo si correrà in Turchia sulle strade dell'Istanbul Rally.

Massimiliano Ruffini

La classifica finale


1. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) in 2h32'39"6
2. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 33"0
3. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 S2000) a 56"5
4. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1'12"9
5. Michelini-Perna (Peugeot 207 S2000) a 2'07"7
6. Signor-Barone (Abarth Grande Punto S2000) a 2'16"8
7. Antonelli-Botticini (Peugeot 207 S2000) a 3'04"1
8. Solowow-Baran (Peugeot 207 S2000) a 4'57"5
9. Betti-Bernacchini (Peugeot 207 S2000) a 5'25"5
10.Fontana-Cassina (Peugeot 207 S2000) a 6'07"9

Leader della gara
Basso Ps1, Travaglia Ps2, Cavallini Ps3-Ps4, Basso Ps5; Travaglia Ps6-Ps7; Basso Ps8-Ps13.
Vincitori Ps
5 Basso (1,5,7,8,12); 5 Cavallini (2,3,4,9,10); 3 Travaglia (6,11,13).

Le classifiche di campionato

Campionato Italiano Conduttori dopo 3 prove:

Travaglia 22; Cavallini 14; Andreucci, Basso e Michelini 10; Rossetti e Signor 8; Navarra e Trentin 6; Perico 5.
Campionato Italiano Costruttori dopo 3 prove:
Peugeot 43; Fiat 40; Mitsubishi 7; Subaru 6.
Campionato Europeo Conduttori dopo 1 prova:
Basso 15; Travaglia 13; Solowow e Betti 6; Fontana 5; Donchev 3; Iliev 2; Di Benedetto 1.