Rally Argentina - 2. tappa
Anche Galli si arrende

Davvero non c'è pace per i piloti di vertice in questa durissima edizione del Rally d'Argentina. Jari-Matti Latvala ha dovuto di nuovo arrestarsi in prova speciale ed è precipitato nella classifica generale. Stessa sorte è toccata al nostro Gigi Galli (nella foto), il quale non è riuscito a ripartire dal Parco Assistenza causa un problema all'impianto di scarico danneggiato, e per non farsi mancare niente il team Stobart ha dovuto prendere atto dell'abbandono di Henning Solberg.

“E’ un peccato che sia andata così” ha dichiarato Gigi Galli “Stava andando bene ed eravamo in una buona posizione. Ieri è stata una giornata abbastanza dura. La maggior parte delle prove erano molto fangose a causa della pioggia caduta nella notte e nella prima mattinata. Verso la fine della prima speciale c’era anche una fitta nebbia. Eravamo soddisfatti della nostra posizione e avevamo anche vinto una speciale. Peccato. La tappa di domani ci servirà comunque per fare esperienza”.

Se a queste defezioni aggiungiamo anche quelle di Matthew Wilson e delle due Suzuki è facile capire che nelle zone nobili della classifica si stanno per affacciare piloti che hanno già accumulato distacchi da gare d'altri tempi. Basti pensare che Conrad Rautenbach occupa il quinto posto con un distacco di quasi diciotto minuti. Mentre grazie la lunghissima sequela di ritiri Mikko Hirvonen è riuscito a risalire addirittura in sesta posizione.

Le uniche certezze, per ora, vengono dalle prime quattro posizioni che ormai, a meno di terremoti, sembrano scolpite nella pietra. Ed è facile prevedere che le ultime speciali della domenica possano diventare uno stanco trasferimento verso il traguardo di Cordoba.

La classifica dopo la 2. tappa

1. Loeb-Elena (Citroën C4 Wrc) in 3.28'16"5
2. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) a 1’19"6
3. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza Wrc) a 2’08"5
4. Sordo-Marti (Citroën C4 Wrc) a 3'32"3
5. Rautenbach-Senior (Citroën C4 Wrc) a 18'00"1
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 24’44"5
7. Aigner-Wicha (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 25’27"2
8. Villagra-Perez Companc (Ford Focus Wrc) a 25'53"4