USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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8 Lug [14:28]

San Marino - Anteprima
Scandola per vincere e convincere

Gente che va e gente che viene, come al grande hotel. Ma è più quella che va... Piacevole, importante, la presenza – più o meno occasionale – di Simone Tempestini con una Fiesta R5 e di Simone Campedelli con una 207 Super2000 all'appuntamento sammarinese non riesce a far dimenticare l'assenza di Stefano Albertini che va a sommarsi a quelle di “#NC3”, “Ciava” e Stefano Baccega, la cui presenza nella serie tricolore è durata quanto un gatto sull'Aurelia e quella, pesante, di Giusepppe Testa che era stato l'unico a contrastare la marcia di Michele Tassone nel tricolore Junior.

Non è un San Marino grandi numeri, quello che sta per andare in scena nel fine settimana su un percorso liofilizzato con appena undici prove in programma per un totale di poco più di centoventi chilometri contro il cronometro compresi i cinquemila e cinquecento metri sull'asfalto dell'Antica Terra della Libertà. E allora ci si consola con la qualità e, soprattutto, ci si aggrappa al debutto italiano della Fabia R5 per non sprofondare nell'inedia. Con la ben fatta compatta dell'est, Umberto Scandola non può più nascondersi. E non ha scelta: per non mettere da parte le sue speranze di tornare a mettersi in testa la coroncina verde-bianco-rossa, il veronese deve vincere e convincere. Ma deve pure augurarsi che la gara dica male a Paolo Andreucci che ha già immagazzinato quarantaquattro punti e guarda tutti dall'alto...