Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

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World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

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Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

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formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

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formula 1

Mercedes, Racing Bulls e Red Bull
al lavoro nei test Pirelli di Montmelò

Massimo CostaMartedì e mercoledì scorsi, il circuito che ha ospitato il GP di Spagna ha accolto i test Pirelli in ottica 202...

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formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

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18 Apr [16:28]

Sanremo Classic, sei giorni di corsa nella storia

Dopo il Sanremo Storico, il Sanremo Classic. E la primavera rallistica sanremese continua, si allunga fino alla seconda settimana di maggio proponendo la terza edizione di quella che non è una corsa vera e propria, ma non è neppure una lunga scampagnata fra Liguria e Toscana. Quella curata dalla SanremoRally è una prova di regolarità molto, molto particolare. Intanto per il percorso che ripropone in dosi massicce tratti di strada sui quali, in un passato ancora recente, i migliori piloti del mondo si davano battaglia con le auto più competitive. Per dire: il Langan e il Colle d'Oggia, lo Scravaion, Buonconvento, Asciano, Castellina in Chianti... Nomi magici davvero, posti da sogno che evocano sfide indimenticabili. Poi per il regolamento che vieta tassativamente tutti quei marchingegni tecnologici che con il tempo hanno trasformato la specialità, riducendo fin quasi ad azzerarlo il piacere della guida. Infine per i modelli delle vetture ammesse che devono essere “quelle di una volta”. Nonnine-sprint, insomma. Con una storia alle spalle. Ma è l'atmosfera che lo circonda a rendere unico l'appuntamento che si svolgerà da sabato 7 a giovedì 12 maggio.
Spiega Alfo Rava, il gran patron: “Il Sanremo Rally Classic è nato e sta crescendo sotto il segno della convivialità, della deconcentrazione e del piacere di guidare”. È anche per questo spirito che molte della cinquantina di adesioni sono arrivate dall'estero: dalla Francia, ma anche dalla Gran Bretagna, dalla Svizzera, dal Belgio, dal Lussemburgo e persino dal Marocco. Tutti insieme appassionatamente, per sei giorni nei quali saranno percorsi più di mille e settecento chilometri di cui oltre trecento a dare consistenza ai diciotto test di regolarità.