Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

Leggi »
World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

Leggi »
formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

Leggi »
formula 1

Mercedes, Racing Bulls e Red Bull
al lavoro nei test Pirelli di Montmelò

Massimo CostaMartedì e mercoledì scorsi, il circuito che ha ospitato il GP di Spagna ha accolto i test Pirelli in ottica 202...

Leggi »
formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

Leggi »
1 Feb [17:30]

Test a Cockermouth
Bettega contento ma...

In un percorso sterrato all’interno di una foresta di Cockermouth, base di M-Sport, la divisione rally della Ford, ha avuto luogo la prima, vera presa di contatto di Alessandro Bettega (affiancato dal suo navigatore Simone Scattolin) con la Ford Fiesta Super 1600 (nella foto) che guiderà quest’anno nel Fia Junior Rally Championship. Vettura preparata e aggiornata da M-Sport e gestita da TRT, la scuderia che si farà carico di tutta la stagione del pilota trentino.
“Nei primi chilometri sul lungo tratto sterrato abitualmente usato per i test anche delle Wrc - ha commentato Bettega - la vettura mi è parsa difficile da portare al limite, troppo nervosa. Lavorando sull’assetto, soprattutto ammorbidendolo, le cose sono però andate molto meglio, tanto che stamattina (giovedì) la confidenza tra me e la vettura era decisamente migliorata. Più chilometri facevo e più la sentivo “mia". In linea di massima il test è stato positivo. Molto bene il cambio, molto bene l’inserimento in curva. L’unica pecca resta la potenza motoristica, che non è all’altezza delle migliori auto della categoria. La vettura che adesso partirà per la Norvegia, dove andrà in scena la prima gara della serie, presenta alcune modifiche tecniche interessanti, che però non riguardano il propulsore...”.