Davide Attanasio - Foto KSP

Non c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a Nogaro, condizionata da otto ritiri e ben quattro safety-car, ma Lewis Francis ha comunque trovato il modo di stupire. 

Partito dalla prima fila alle spalle di Yuval Rosen (questa è la corsa che contempla l'inversione dei primi dieci della qualifica), sembrava che l'israeliano potesse avere vita facile, anche perché non si faceva in tempo a finire un giro che qualcosa succedeva.

Già con le Ligier schierate, Kota Tsuchihashi fa segno di avere un problema. Il giapponese viene riportato all'interno dei box, mentre i suoi avversari percorrono un secondo giro di formazione (distanza di gara ridotta da 30' a 28').

Stavolta, nessun problema prima dello spegnimento delle cinque luci rosse, e anche le prime due tornate scorrono tutto sommato all'insegna della regolarità.

Al terzo giro, però, Wojtek Woda si tocca con Jade Jacquet: quest'ultima è subito costretta al ritiro, mentre Woda abdicherà poco dopo. Siamo a curva 8, e poco prima, alla quarta piega, Jules Avril si impantana nella ghiaia: la prima safety-car è servita.

Ripartenza. Giro cinque. Nemmeno il tempo di completarlo che Jimmy Hélias, tra i protagonisti (in positivo) di gara 1, colpisce Jack Iliffe in curva 2. Altra safety-car.

Ripartenza, giro otto. Stavolta uno siamo riusciti a farlo. Giro nove, in corrispondenza di curva 10, il vincitore di gara 1, Guillaume Bouzar, va al contatto con Tom Dussol. Le immagini non sono nitide, ma da un'analisi preliminare pare che sia stato Dussol a speronare Bouzar. Proprio lui, Dussol, che nella prima corsa si era ritirato per colpa di Thibaut Ramaekers. 

Ma è alla terza e ultima ripartenza, al giro tredici, che le cose cambiano in testa. Quando mancano tre minuti, Rosen guida su Francis e Soares. I tre se le erano già date di santa ragione in gara 1, e alla fine aveva prevalso Francis. La musica non è cambiata neppure in gara 2, perché alla fine del tredicesimo passaggio l'australiano di Melbourne era riuscito a scalzare Yuval dalla testa, e pure Lilian Soares ce l'aveva fatta a scavalcarlo.

E così, dopo l'ennesimo incidente (brutto, tra Héloïse Goldberg e Autumn Fisher alla curva 9, con la monoposto della seconda che si è cappottata per poi finire sulla ghiaia), che ha costretto la direzione di gara a comandare la quarta safety-car, proprio dietro alla vettura di sicurezza Francis ha potuto alzare le braccia al cielo. 

Nato il 25 luglio 2009, pur proveniendo "down under" Francis vive a Monza, per la precisione a Bernate (frazione di Arcore) dall'inizio del 2023. A Nogaro, per festeggiarlo, erano presenti entrambi i suoi genitori. La mamma, Jessica, ha deciso di spostarsi con il figlio in Italia, mentre il papà, Brian, continua a vivere in Australia, ma spesso li va a trovare. Attualmente studia alla scuola inglese di Monza, ma parla senza problemi la lingua italiana. Uno dei suoi migliori amici è Oleksandr Bondarev, scuola Williams prossimamente impegnato nella F4 italiana. E chissà che sul telefono di Lewis non sia già arrivato qualche messaggio...

Per avere un vincitore "non francese", l'anno scorso si era dovuto attendere fino all'ultima gara di Lédenon, quando a imporsi fu il giapponese Rintaro Sato. Un australiano, invece, non vinceva nella serie dal 2022 con Hugh Barter, che a dire il vero quell'anno ne vinse molte di più ma perse il campionato nei confronti di Alessandro Giusti perché aveva già corso sulle piste di Spa e Valencia nella F4 spagnola, e in quelle due tappe - malgrado quattro successi - Barter non poté racimolare neppure un punto.

Fuori dal podio, punti preziosi per Oscar Goudchaux, quarto, e - in ottica campionato - Hugo Herrouin, bravo a farsi spazio dall'ottava casella per guadagnarsi la top 5. Anche Bouzar, prima del ritiro, stava facendo bene. Era riuscito a superare Ramaekers, e la sfida con Dussol era per la sesta posizione.

Primi punti in monoposto, dopo il ritiro in gara 1 (problemi tecnici), per Matthéo Dauvergne. L'ultimo punto è andato a Shane Chandaria, campione della F4 indiana. In lotta con Lisa Billard per l'ottava posizione (in gara 2 vanno a punti i primi otto; qui per saperne di più), alla fine Lisa ha avuto la meglio, ma in quanto "guest driver" non può marcare punti. E quindi ha sorriso il kenyano.

Nel dire che non è partita Ginevra Panzeri, è da sottolineare ancora una volta la buona prova di Clara Stiebleichinger, 14esima sotto la bandiera a scacchi nonché prima tra le ragazze che disputeranno l'intero campionato.

Aggiornamento penalità gara 1: Ramaekers perde il podio.

Domenica 5 aprile 2026, gara 2

1 - Lewis Francis - 15 giri
2 - Lilian Soares - 0"930
3 - Yuval Rosen - 2"999
4 - Oscar Goudchaux - 4"241
5 - Hugo Herrouin - 4"895
6 - Thibaut Ramaekers - 5"413
7 - Matthéo Dauvergne - 6"450
8 - Lisa Billard - 7"016
9 - Shane Chandaria - 7"877
10 - Nicolas Pasquier - 8"823
11 - Thomas Senecloze - 9"260
12 - Maverick McKenna - 9"457
13 - Arthur Eschalier - 9"808
14 - Clara Stiebleichinger - 10"267
15 - Paul Gleizes - 10"850
16 - Kota Tsuchihashi - 11"019
17 - Sofia Zanfari - 12"762
18 - Angélina Proenca - 13"492
19 - Annabelle Brian - 14"148
20 - Kyler Cheezum - 14"499
21 - Jimmy Hélias - 14"773
22 - Sasha Beisemann - 15"555
23 - Isabella Abreu - 16"452

Ritirati
Autumn Fisher 
Héloïse Goldberg
Tom Dussol
Guillaume Bouzar
Wojtek Woda
Jack Iliffe
Jules Avril 
Jade Jacquet 

Non partita
Ginevra Panzeri (problema alla spalla)

Il campionato
1.Bouzar 28 punti; 2.Herrouin 22; 3.Francis 20; 4.Goudchaux 17; 5.Soares 16; 6.Tsuchihashi 15; 7.Rosen 11; 8.Hélias 6; 9.Ramaekers 3; 10.Dauvergne, Avril 2; 12.Chandaria, Woda 1.

Davide Attanasio - Foto KSP

Meglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar ha apposto la sua firma anche sulla prima corsa dell'appuntamento inaugurale della Formula 4 francese sul circuito di Nogaro. 

Il suo compito è stato certamente favorito dal fatto che accanto a lui, allo spegnimento dei semafori, non ci fosse Matthéo Dauvergne, costretto a prendere la via dei box alla fine del giro di formazione per presunti problemi tecnici, per poi ritirarsi dopo qualche passaggio. Inoltre, Dauvergne si era giocato la carta delle gomme nuove (come lui Tom Dussol, sabato quarto in qualifica), mentre Bouzar aveva preferito correre con gli pneumatici già usati in qualifica.

E proprio Dussol, nel corso del secondo giro, è stata la ragione dell'unico ingresso sul tracciato della safety-car. Fermo nei pressi di curva 8, i commissari hanno messo sotto investigazione un suo possibile contatto con Thibaut Ramaekers. Intanto, dietro a Bouzar, riuscito a mantenere la testa senza problemi, anche Hugo Herrouin aveva sfruttato le beghe di Dauvergne, mentre Ramaekers, invischiato in quella situazione con Dussol, navigava in terza posizione.

Alla ripartenza, fissata per il giro 7, Herrouin ha inizialmente provato a reggere il ritmo di Bouzar, ma dopo qualche passaggio ha dovuto constatare la superiorità del franco-lussemburghese, che in uno dei diciannove giri di corsa ha registrato un giro veloce (1'26"182) tre decimi più rapido del secondo migliore e che gli sarebbe valso la seconda posizione in qualifica. Si tratta della seconda vittoria per Guillaume, dopo quella ottenuta nella seconda corsa di Lédenon l'anno scorso.

Comunque, per Herrouin, è arrivata la soddisfazione del primo podio. Nel 2025 ci era andato vicino a Spa, gara 1 (quarto), ma quest'anno le prospettive sembrano ben più rosee. All'ultimo giro, Ramaekers gli ha messo una notevole dose di pressione, ma il belga non ce l'ha fatta per meno di un decimo. Resta da vedere cosa decideranno i commissari per l'incidente che ha escluso dalla contesa Dussol. 

Dovessero penalizzare Ramaekers, il primo ad approfittarne sarebbe Kota Tsuchihashi. Gara tranquilla per il giapponese, molto bravo nel tenere il ritmo del "trenino Herrouin". Primi punti in monoposto anche per Oscar Goudchaux, un po' nella terra di mezzo: gli mancava qualcosa per ambire il podio, ma il suo passo nei confronti del gruppetto alle sue spalle, aperto da Lewis Francis, era superiore.

Francis, australiano di Melbourne, si è anche preso una "warning flag" dalla direzione di corsa, ma è riuscito nell'intento di precedere Lilian Soares. Quest'ultimo, invece, quasi stava per subire il sorpasso di Yuval Rosen, ma ha fatto le spalle larghe e si è tenuto la settima posizione. A sua volta, Rosen ha dovuto soccombere al rientro prepotente di Jimmy Hélias. Ieri, lo dicevamo, non aveva fatto bene, stamane sì, e la differenza si è vista: da 15esimo a ottavo, davvero niente male.

La migliore delle ragazze, ancora una volta, è stata Lisa Billard (decima), ma visto il suo status di "ospite" l'ultimo punto se lo è preso Jules Avril. Sulle dieci pilote oggi in pista, si sono fatte valere anche Jade Jacquet e soprattutto Annabelle Brian, capace di risalire dal 23esimo al 14esimo posto, anche se su di lei pende un'investigazione per un incidente capitato ad Arthur Eschalier. Non sono dispiaciute neppure Clara Stiebleichinger e Sofia Zanfari, mentre Ginevra Panzeri ha vissuto un'altra mattinata complicata complice un contatto in curva 2 nel corso della seconda tornata.

Da sottolineare anche un testacoda di Thomas Senecloze, un fuori pista di Maverick McKenna durante la safety-car (prima di allora, l'americano aveva parzialmente recuperato da 18esimo a 13esimo...) e una giravolta di Shane Chandaria quando il kenyano occupava la decima posizione. È calato alla distanza Jack Iliffe, molto costante infine Wojtek Woda, abile nel risalire dall'11esima fila alla P12.

Aggiornamento penalità
Ramaekers penalizzato, perde il podio
Due penalità nel dopo gara: la prima riguarda Thibaut Ramaekers, che per aver causato una collisione con Tom Dussol ha ricevuto una sanzione di 20" sul tempo totale di gara. Ciò ha fatto precipitare il belga dal terzo al 14esimo posto, promuovendo sul podio Kota Tsuchihashi e nei punti Wojtek Woda. La seconda penalità (sempre 20"), invece, è stata comminata ad Annabelle Brian, rea di aver provocato una collisione con Arthur Eschalier. L'olandese era sì fuori dai punti, ma ha perso un prezioso podio in ottica classifica femminile.

Domenica 5 aprile 2026, gara 1

1 - Guillaume Bouzar - 19 giri 
2 - Hugo Herrouin - 2"725
3 - Kota Tsuchihashi - 3"177
4 - Oscar Goudchaux - 5"332
5 - Lewis Francis - 12"577
6 - Lilian Soares - 13"092
7 - Jimmy Hélias - 13"419
8 - Yuval Rosen - 13"915
9 - Lisa Billard - 14"400
10 - Jules Avril - 15"321
11 - Wojtek Woda - 16"035
12 - Jade Jacquet - 16"409
13 - Jack Iliffe - 18"835
14 - Thibaut Ramaekers - 22"814 *
15 - Clara Stiebleichinger - 23"167
16 - Sofia Zanfari - 24"850
17 - Maverick McKenna - 25"276
18 - Thomas Senecloze - 25"676
19 - Angélina Proenca - 27"100
20 - Shane Chandaria - 27"199
21 - Paul Gleizes - 30"491
22 - Héloïse Goldberg - 31"075
23 - Sasha Beisemann - 32"294
24 - Annabelle Brian - 38"144 **
25 - Kyler Cheezum - 43"653
26 - Autumn Fisher - 46"998
27 - Arthur Eschalier - 1'00"500
28 - Isabella Abreu - 1 giro

* 20" di penalità nel dopo gara per una collisione con Dussol
** 20" di penalità nel dopo gara per una collisione con Eschalier

Ritirati
Nicolas Pasquier
Ginevra Panzeri
Matthéo Dauvergne
Tom Dussol

Il campionato
1.Bouzar 28 punti; 2.Herrouin 18; 3.Tsuchihashi 15; 4.Goudchaux 12; 5.Francis 10; 6.Soares 8; 7.Hélias 6; 8.Rosen 4; 9.Avril 2; 10.Woda 1.