F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
22 Ott [18:18]

Rally Como – 1. Giorno
Lo Scorpione torna a pungere

Le due Abarth di Rossetti e Basso hanno dominato la prima tappa del Rally di Como, prova conclusiva del Campionato Italiano. I due piloti ufficiali con lo Scorpione sulla tuta sono separati in classifica da soli otto decimi, e precedono nell’ordine il ceco Jan Kopecky (Skoda) e Paolo Andreucci (Peugeot).

Rossetti e Basso sono stati sempre molto veloci. Basso ha vinto la prima e la sesta prova speciale, mentre Rossetti si è imposto nella terza, mantenendo un buon ritmo in tutte le altre frazioni cronometrate, caratterizzate da un asfaltato molto vario, con ripide salite, tratti più veloci che si alternano ad altri più tortuosi.

La classifica dopo 1. giorno

1. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) in 1.00'08"0
2. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 0"8
3. Kopecky-Star (Skoda Fabia S2000) a 5"1
4. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 15"3
5. Travaglia-Granai (Abarth Grande Punto S2000) a 29"5
6. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 32"0
7. Fontana-Arena (Peugeot 207 S2000) a 38"4
8. Longhi-Baggio (Peugeot 207 S2000) a 39"0
3. Signor-Barone (Skoda Fabia S2000) a 1’09"5
10. Carella-Riolfo (Peugeot 207 S2000) a 1’45"2