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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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23 Ott [18:05]

TROFEO ACI COMO – 1. TAPPA
Andreucci controlla

Renato Travaglia vince la prima prova e Paolo Andreucci non fa una piega e nemmeno un plissè. Il trentino insiste e vince anche quella successiva e il garfagnino resta tranquillo. Neppure il colpo d’ala di Luca Rossetti, miglior tempo nel terzo tratto cronometrato, lo mette in agitazione. Non è lui che deve attaccare. Con sei punti di vantaggio nella classifica tricolore, non è lui che deve rischiare. A Ucci basta un piazzamento per mettere definitivamente in cassaforte un titolo che ha ipotecato già in modo piuttosto pesante: se anche fosse il Rox a vincere, gli basterebbe un quinto posto per festeggiare. Lo sa e controlla la situazione “Perché – dice – alla fine quello che conta davvero è vincere il campionato. Il resto è solo contorno”. E’ pragmatico, il pilota della Peugeot Italia. E non vuole sentire parlare di champagne, non ancora. Quella appena finita era solo una mini-tappa, restano ancora sette speciali. Sono altri cento e poco più chilometri, quelli in programma domani. Rossetti può ancora sperare e con lui quelli dell’Abarth. Ma solo perché la speranza è l’ultima a morire...

Monteiro Rossi