Michele Montesano
Reduce dalla cocente delusione subita nel Rally dell’Acropoli, Toyota tenterà il tutto per tutto nel prossimo appuntamento del WRC in Cile, in scena dal 26 al 29 settembre. La sconfitta subita in Grecia non ha scalfito gli animi del team nipponico che, con ancora tre rally da disputare, spera di recuperare il terreno perso nei confronti di Hyundai. L’impresa, già difficile di suo, è ora diventata quasi impossibile. Anche per questo Toyota in Sudamerica schiererà l’artiglieria pesante con ben quattro piloti pronti a dare battaglia.
La punta di diamante sarà senz’altro Sebastien Ogier. Costretto ad alzare il piede per la rottura del turbo della sua Yaris, nel corso della tappa del venerdì, l’otto volte iridato paga ora un distacco di trentotto lunghezze sul leader di campionato Thierry Neuville. Nonostante nel finale del Rally dell’Acropoli sia finito a testa in giù, dopo aver capottato nella Power Stage, Ogier si è detto pronto a dare battaglia finché la matematica lo consentirà. In supporto del francese, oltre ai regolari Elfyn Evans e Takamoto Katusta, Toyota ha chiamato anche il campione in carica Kalle Rovanperä.
Forte della tripletta ottenuta in Grecia, Hyundai può contare ora su un vantaggio di trentacinque punti sulla Toyota in classifica costruttori. Ma, visto il margine sui nipponici, la squadra coreana non può di certo dormire sonni tranquilli. Per questo motivo sia il fresco vincitore del Rally dell’Acropoli Neuville che Ott Tänak, salito al secondo posto in classifica generale al termine della prova greca, saranno affiancati da Esapekka Lappi che rileverà la i20N Rally1 lasciata libera da Dani Sordo.
Come già annunciato, Ford M-Sport sarà al via del Rally del Cile con tre Puma Rally1. Dopo un fine settimana avaro di soddisfazioni in Grecia, sia Adrien Fourmaux che Gregoire Munster vorranno rifarsi sugli sterrati sudamericani. In Cile, inoltre, tornerà in azione anche
Martinš Sesks. Così come nel suo debutto nel Rally di Polonia, dove ha ottenuto il quinto posto assoluto, il lettone sarà al volante di una Ford Puma Rally1 priva di sistema ibrido.