World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
15 Lug [11:48]

Valli della Carnia - Finale
Signor-Bernardi: debutto vincente

Massimiliano Ruffini

Terza vittoria consecutiva in Coppa di 4^ Zona per Marco Signor e Patrick Bernardi. Il duo della Step-Five (nella foto by M51) ha come principale obiettivo il Tricolore Wrc, ma non disdegna le gare di zona per raccogliere i punti necessari per partecipare alla finale nazionale di Coppa in programma a Como.
Pur essendo al debutto nella bella gara di Ampezzo, Signor-Bernardi sono riusciti sin da subito a rimanere in scia a Paolo Porro e Paolo Cargnelutti. Questi ultimi erano i favoriti per il successo, sia perché reduci da tre vittorie nelle ultime tre edizioni del Carnia, sia in quanto unici in gara con una vettura Wrc. I quattro minuti persi per una foratura sulla Fusea-Lauco hanno però indotto il driver lariano a ritirarsi anzitempo, lasciando via libera agli scalpitanti rivali al via in R5. Il finale di gara ha quindi sorriso a Signor-Bernardi: nonostante un problema ai tergicristalli sulla penultima speciale corsa sotto la pioggia, la coppia veneta è andata ad imporsi con oltre 20" di vantaggio sui rivali.

La lotta per il podio è comunque stata infuocata fino all'ultimo metro di gara: ad accaparrarsi la piazza d'onore sono stati Filippo Bravi ed Enrico Bertoldi, autori di una prestazione da urlo al debutto con una vettura di categoria R5. Nel finale il duo udinese ha dovuto difendersi dal miglior equipaggio carnico, quello composto da Nicola Cescutti e Simone Crosilla, bravi a recuperare quasi tutto lo svantaggio e a chiudere terzi con soli 2 decimi di distacco dai secondi.

A poca distanza si sono piazzati Mattia Targon e Andrea Prizzon, anch'essi al debutto in R5 e in grado di lottare per il podio quasi fino all'ultima prova speciale: il poco feeling con la Passo Pura ha impedito loro di giocarsela sino al traguardo. Sfortunate le gare degli altri candidati alla Coppa: De Cecco-Campeis hanno sofferto vari inconvenienti tecnici prima di ritirarsi per problemi ai freni. Tabarelli-Marchiori sono invece stati autori di una bella rimonta sino alla quinta posizione, dopo un avvio di gara sfortunato nella tappa di sabato sera.
Tra le vetture a due ruote motrici, ottimo il ritorno di Marco Zannier e Marika Marcuzzi al volante della loro Renault Clio Williams: l'ottavo posto assoluto davanti a più di una vettura a quattro ruote motrici la dice lunga sulla loro prestazione. Positive anche le gare di Miotto-Mosena, secondi di A7 e decimi assoluti e di Zanon-Piceno, primi di Super1600.

Classifica Finale
1. Signor-Bernardi (Skoda Fabia R5) in 59'01"2
2. Bravi-Bertoldi (Hyundai i20 NG R5) a 23"1
3. Cescutti-Crosilla (Skoda Fabia R5) a 23"3
4. Targon-Prizzon (Ford Fiesta R5) a 33"8
5. Tabarelli-Marchiori (Citroën C3 R5) a 2'05"6
6. Rigler-Ettel (Ford Fiesta R5) a 2'31"4
7. Vian-Vettoretti (Skoda Fabia R5) a 2'57"6
8. Zannier-Marcuzzi (Renault Clio Williams) a 3'17"8
9. Martinelli-Calligaro (Skoda Fabia R5) a 3'36"0
10. Miotto-Mosena (Renault Clio Williams) a 4'07"2