FIA Formula 2

Colpo di scena: squalificato Lindblad
La vittoria passa a Stanek

Luca Basso - XPB ImagesNemmeno in tempo di lanciare la notizia della penalizzione di Alex Dunne che, dopo pochi minuti, è ar...

Leggi »
Formula E

Londra – Qualifica 2
Ticktum in pole ma Cassidy partirà primo

Michele Montesano Dan Ticktum si è assicurato l’ultima pole position dell’undicesima stagione di Formula E. Ma, nonostante ...

Leggi »
FIA Formula 2

Penalità di 10 secondi per Dunne
Lindblad vince, Fornaroli leader

Luca Basso - XPB ImagesSono durati poche ore i festeggiamenti di Alex Dunne dopo il successo della feature race di Spa-Franc...

Leggi »
Formula E

FIA e Liberty Global estendono
l’accordo di altri 10 anni fino al 2048

Michele Montesano Se a Londra si sta disputando l’ultimo doppio appuntamento dell’undicesima stagione di Formula E, la FIA g...

Leggi »
FIA Formula 2

Spa – Gara 2
La pioggia non ferma Dunne

Luca BassoContrariamente a quanto successo alla Formula 3, la Formula 2 è riuscita a disputare l’ultima gara del weekend, no...

Leggi »
Formula E

Londra – Gara 1
Cassidy vince e saluta Jaguar

Michele Montesano Nick Cassidy si è congedato da Jaguar conquistando l’E-Prix di Londra. Il pilota neozelandese, che domani...

Leggi »
8 Ago 2012 [14:52]

600mila euro per la stagione 2013

Massimo Costa

Serviranno 600mila euro per la stagione 2013 della GP3, che presenterà una Dallara rivista e il nuovo motore AER Nissan V6 aspirato da 400 cavalli, ex Renault 3.5 depotenziato. La cifra è simile a quella richiesta dai team nei primi tre campionati di vita della categoria anche se, a partire dal 2011, molte squadre sono state costrette a svendere i sedili per recuperare i piloti da schierare. Secondo quanto dichiarato dal direttore tecnico della serie, Didier Perrin, ad Autosprint, dal punto di vista economico poco cambierà:

"Magari si consumeranno di più i freni, ma non vedo i motivi che possano portare ad un aumento dei costi". Il nuovo pacchetto, Dallara con kit di aggiornamento e motore AER, sarà consegnato alle squadre nella seconda metà di dicembre. I test collettivi di fine 2012 saranno quindi svolti con la attuale vettura e il motore turbo di 280 cavalli. I test 2013 potrebbero essere di otto giornate pre campionato, anziché i soliti sei.


TRIDENTPREMACampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI