Davide Attanasio

A quattro settimane, leggasi un mese esatto, dall'inizio del campionato GB3 2025 (qui il calendario completo), fervono i preparativi tra test pre-stagionali (in queste settimane si è scesi in pista a Snetterton, Donington e Silverstone) e annunci di piloti attesi da un'annata che si preannuncia 'infuocata', e per la qualità della griglia che si sta via via andando a formare e per il debutto ufficiale della nuova, attesissima Tatuus MSV-GB3-025 (nella foto con Freddie Slater al volante), la quale non sta facendo altro che raccogliere consensi, giudizi, a dir poco positivi ogni qualvolta la si è potuta testare a dovere.

Tra i circa trenta 'alfieri' attesi al debutto di Silverstone, ben 18 hanno già apposto la loro firma sui rispettivi contratti. Dopo aver annunciato Reza Seewootuthun, il debuttante team Argenti, da quest'anno 'Argenti with Prema' alla luce della collaborazione tecnica tra le due realtà, ha reso note le acquisizioni del junior Mercedes Yuanpu Cui, 17enne cinese reduce da un nono posto (sempre con il team Argenti) nella scorsa F4 britannica, e del quasi 18enne iberico Lucas Fluxá (maggiore età il 30 marzo prossimo), che ha cominciato la stagione esprimendosi bene nella tappa di Portimão dell'Eurocup-3 Winter Championship.

Nuovo membro dell'academy Mercedes e già ufficializzato nel Regional by Alpine con il team Prema, Rashid Al Dhaheri si toglierà 'lo sfizio' di prendere parte ad alcuni round della suddetta serie difendendo i colori di Chris Dittmann Racing. Non sarà la sola Abbi Pulling (Rodin), invece, a rappresentare le donne nella categoria: Elite Motorsport - oltre al già annunciato William Macintyre, ha trovato in Bianca Bustamante il profilo ideale per uno dei suoi sedili; lasciato il McLaren Driver Development Programme, per la 20enne filippina una grande occasione all'interno di un palcoscenico di prim'ordine.

Rappresentanza bulgara, invece, per Fortec Motorsport, con Stefan Bostandjiev, classe 2004 di Sofia, al debutto in monoposto dopo esperienze tra Super Trofeo Lamborghini (Europa) e ADAC GT4. Annunciato (anche se non per una stagione completa) Freddie Slater, Hillspeed non ha ancora reso note le sue intenzioni. Stesso discorso per il team VRD, da quest'anno realtà indipendente (vigeva una collaborzione con il team Arden). Rodin Motorsport, di contro, con la coppia 'aussie' Alex Ninovic-Gianmarco Pradel e la già menzionata Pulling ha formato una line-up decisamente di livello.

Per JHR Developments ecco Kai Daryanani, reduce dalla vittoria del Formula Trophy UAE, e Noah Lisle, 18enne di Perth al ritorno in Inghilterra dopo un anno trascorso in Spagna (Eurocup-3). Per la novità Xcel Motorsport, invece, ci saranno Jack Sherwood - quinto nell'ultima edizione della F4 britannica - e Patrick Heuzenroeder, altro australiano, alla seconda stagione nella serie; Il nativo di Sydney ha lasciato JHR e viene da un'esperienza interessante nel Regional Oceania, dove ha concluso al quarto posto ottenendo un successo e quattro podi totali.

La situazione team e piloti

Argenti with Prema
Yuanpu Cui - Lucas Fluxá - Reza Seewooruthun

Dittmann
Rashid Al Dhaheri* - TBA - TBA

Elite
Bianca Bustamante - William Macintyre - TBA

Fortec
Stefan Bostandjiev - TBA - TBA

Hillspeed
Freddie Slater* - TBA - TBA

Hitech TGR
Keanu Al Azhari - Deagen Fairclough - Nikita Johnson

JHR
Kai Daryanani - Noah Lisle - TBA

Rodin
Alex Ninovic - Gianmarco Pradel - Abbi Pulling

VRD
TBA - TBA - TBA

Xcel
Patrick Heuzenroeder - Jack Sherwood

* round selezionati

Davide Attanasio

Lavori in corso. Nello scorso fine settimana, infatti, è iniziato il percorso di consegna delle nuove Tatuus MSV GB3-025 verso il Regno Unito, con dieci esemplari che, attualmente in viaggio verso la terra di Albione, dovrebbero arrivare a destinazione nei prossimi giorni. Successivamente l'affidamento alle squadre. Sono, naturalmente, in costruzione ulteriori telai per quella che non può che definirsi come una delle monoposto più attese degli ultimi anni. Monoposto che ha affrontato un programma di test a dir poco intenso tra Italia, Spagna e Inghilterra e che, proprio in Spagna, ha ricevuto le lodi di Joseph Loake, uno dei tester che ha così potuto toccare con mano la situazione.

Davide Attanasio

Piloti che vanno, piloti che vengono, piloti che restano. Con sette piloti già forti di un posto in uno dei campionati propedeutici più appetibili del panorama internazionale, il GB3, è cosa buona e giusta fare un sunto dei movimenti sin qui avvenuti. Lapalissiano affermare che la nuova Tatuus MSV GB3-025 - vettura che secondo le parole di Joseph Loake permetterà di affrontare al meglio il salto di categoria (nel FIA F3) - abbia già attratto (e attrarrà) nomi di assoluto rilievo.

Iniziando dal team campione della stagione 2024, Rodin, i piloti a ora ufficializzati rispondono al nome di Alex Ninovic e Abbi Pulling. Il primo, secondo classificato nell'ultima edizione del campionato di F4 britannico, condividerà il box con la campionessa della F1 Academy 2024, che grazie al successo finale nella categoria al femminile ha ricevuto una stagione totalmente finanziata con quello che una volta si chiamava team Carlin.

Nel GB3 2025 parteciperà anche il campione di quella stessa F4 britannica prima menzionata: Deagen Fairclough (nella foto), che al pari di Freddie Slater in Italia ha messo a ferro e fuoco l'omologa serie UK, continuerà con il team Hitech anche nella stagione ventura. Hitech, inoltre, si servirà delle prestazioni di Nikita Johnson - volto già apprezzato per una buona parte di 2024 - e dell'emiratino Keanu Al Azhari, beffato da Mattia Colnaghi nella volata finale per la conquista del titolo di Formula 4 spagnolo.

Infine, due annunci per due squadre: la prima, Argenti Motorsport - che si chiamerà ufficialmente "Argenti with Prema" a seguito di una collaborazione tecnica con il team veneto - farà il suo esordio assoluto nella competizione con Reza Seewooruthun al volante; Seewooruthun, che come Fairclough e Ninovic proviene dalla F4 britannica, è riuscito a terminare il suddetto campionato al terzo posto. Il secondo team, Elite, si avvarrà delle qualità di Will Macintyre, alla sua seconda annata nella categoria dopo aver concluso quinto il proprio battesimo.