AER studia un motore LMP1

Filippo Zanier

Le nuove regole FIA/ACO 2014 per i propulsori, che utilizzano un concetto di Balance of Performance basato sui consumi, stanno dando nuova linfa al mercato dei motori per vetture Prototipo. Dopo l'annuncio della Judd (vedi news precedente) è arrivata quella AER. Si tratta di un V6 turbocompresso, con angolo fra le bancate di 90°. Nessuna altra informazione tecnica è stata fornita, segreto totale, anche sulla cilindrata, considerato un dato sensibile da non rivelare alla concorrenza.