World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

Signatech non molla: Sinault cerca un
costruttore per salvare il programma 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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scatterà a gennaio da Città del Messico

Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

Ugochukwu ancora con Campos
Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Lawson e Lindblad confermati
Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

Hamilton al valico di Rafah
Il suo sostegno per Gaza

Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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20 Feb 2006 [12:03]

Ad Al Sakhir una Ferrari 248 rinnovata

Un giorno di pausa ad Al Sakhir è servito alla Ferrari per ritrovare una 248 decisamente modificata rispetto a quella vista fino ad ora. Ieri, domenica 19 febbraio, Schumacher ha guidato una vettura dotata di nuova ala anteriore biplana, deflettori inediti, nuovi schermi laterali degli alettoni posteriori, profilo estrattore posteriore diverso. Queste novità hanno portato dei miglioramenti effettivi? Difficile dirlo. Schumacher non ha avuto guai tecnici, ma questo poco c'entra con ali e alette, percorrendo 93 giri, ma i tempi rimangono alti: 1'32"007, due decimi in meno della 248 utilizzata la scorsa settimana. Presente anche Massa che ha lavorato sullo sviluppo delle gomme con la F2004 V10. Il brasiliano ha coperto 65 giri (1'32"307).
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