World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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2 Apr 2006 [9:21]

Anche Racing Engineering e BCN tra i candidati 2008

Quali sono i 22 team che hanno presentato la richiesta di partecipazione al mondiale di F.1 del 2008? Undici sono quelli attualmente iscritti, ma gli altri, tenuti rigorosamente segreti? Detto di Prodrive (David Richards) e Paul Stoddart, si è riusciti a scoprirne altri tre: Direxiv, Eddie Jordan, Racing Engineering. La prima è quella società con capitali giapponesi già presente in GP2 con la DPR e che sostiene alcuni piloti, la quale ha ingaggiato Jean Alesi come possibile futuro team manager; il secondo lo conosciamo tutti, dopo avere venduto la Jordan alla Midland evidentemente si... annoia e pur non disponendo attualmente di una struttura ambirebbe tornare come costruttore; il terzo, è la squadra di Alfonso D'Orleans, secondo cugino del Re di Spagna, attualmente presente in GP2 e che è sostenuta da aziende importanti come Telefonica e Repsol. Secondo indiscrezioni, pare che una seconda squadra spagnola, la BCN di Enrique Scalabroni, sia tra le candidate. Il team di Granollers potrebbe però costituire la base della Direxiv, che appoggia in GP2 proprio uno dei piloti BCN, Hiroki Yoshimoto.

Nella foto, Hiroki Yoshimoto.
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