Regional European

Pirelli fornitore unico dei
campionati Regional certificati FIA

La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), l'organo di governo mondiale degli sport motoristici e la feder...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 2
La pole è di Carrasquedo

Massimo CostaL'intenso sabato della Eurocup-3 a Portimao (un turno libero, una qualifica, due gare) aveva proposto il ne...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 2
Prima pole di Przyrowski

Davide AttanasioNe aveva ottenute un paio questo inverno, ma fino a questa mattina non ci era ancora riuscito nella stagione...

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Regional European

Zandvoort - Qualifica 2
Clerot firma un'altra pole

Massimo Costa - Foto GalliAnche stamane, freddo e pioggerella hanno dato il benvenuto alle squadre e ai piloti della Regiona...

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Rally

Rally d’Italia – 2° giorno finale
Ogier-Tänak che duello, Fourmaux Ko

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Sebastien Ogier nel Rally d’Italia Sardegna. L’otto volte iridato WRC ha chi...

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Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

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23 Ott 2013 [22:24]

Anche Zytek si prepara per la nuova LMP1

Dopo AER e Judd, anche Zytek ha deciso di buttarsi nella sfida dei nuovi regolamenti LMP1, basati su una innovativa "formula consumo". Il motorista inglese ha infatti rivelato che metterà a disposizione dei clienti un nuovo V8 da 4,5 litri di cilindrata, unità che condividerà molte parti con il collaudatissimo ZRS-03 utilizzato nella World Series by Renault e che in una versione leggermente diversa motorizza anche l'Auto GP.

L'acceleratore "fly-by-wire", fondamentale per gestire proprio i consumi tramite diverse mappature, è ovviamente incluso nel progetto, mentre lo staff tecnico sta ancora valutando se utilizzare o meno l'iniezione diretta di carburante, che potrebbe essere anch'essa vitale per rientrare nei limiti di consumo imposti da FIA e ACO.
Ai potenziali clienti viene anche data lo possibilità di scegliere se avvalersi o meno del KERS. In caso di risposta positiva, Zytek mette a disposizione la stessa unità utilizzata nella Classe GT300 del Super GT giapponese sulla Honda CRZ, e che dal 2014 sarà montata anche sulla nuova Honda NSX GT500.
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