Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
23 Ott 2013 [22:24]

Anche Zytek si prepara per la nuova LMP1

Dopo AER e Judd, anche Zytek ha deciso di buttarsi nella sfida dei nuovi regolamenti LMP1, basati su una innovativa "formula consumo". Il motorista inglese ha infatti rivelato che metterà a disposizione dei clienti un nuovo V8 da 4,5 litri di cilindrata, unità che condividerà molte parti con il collaudatissimo ZRS-03 utilizzato nella World Series by Renault e che in una versione leggermente diversa motorizza anche l'Auto GP.

L'acceleratore "fly-by-wire", fondamentale per gestire proprio i consumi tramite diverse mappature, è ovviamente incluso nel progetto, mentre lo staff tecnico sta ancora valutando se utilizzare o meno l'iniezione diretta di carburante, che potrebbe essere anch'essa vitale per rientrare nei limiti di consumo imposti da FIA e ACO.
Ai potenziali clienti viene anche data lo possibilità di scegliere se avvalersi o meno del KERS. In caso di risposta positiva, Zytek mette a disposizione la stessa unità utilizzata nella Classe GT300 del Super GT giapponese sulla Honda CRZ, e che dal 2014 sarà montata anche sulla nuova Honda NSX GT500.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA