Rally

Rally del Portogallo – Finale
Neuville spezza il dominio Toyota

Michele Montesano Thierry Neuville è tornato finalmente al successo regalando alla Hyundai la prima vittoria della stagione ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Imola – Gara 2
Bis di Rytter-Fraboni sotto la pioggia

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Sole o pioggia, Silas Rytter e Patrick Fraboni sono stati i veri mattatori della...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara Finale
Aksoy firma la seconda

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyLa gara finale della Formula 4 italiana a Misano ha visto al via i migliori 3...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Imola – Gara 1
Rytter-Fraboni tra le safety

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Vittoria del riscatto per Silas Rytter e Patrik Fraboni. Dopo essere stata priva...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto KO, trionfa Maccagnani

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyIl colpo di scena della terza gara della F4 italiana a Misano (gruppo A/gruppo C) ...

Leggi »
indycar

Indy Road - Gara
Lundgaard torna al successo

Carlo Luciani In una gara caratterizzata da numerosi colpi di scena e caos in pista, Christian Lundgaard è emerso come vinc...

Leggi »
2 Set 2023 [10:28]

Anteprima - Nel 2024 Antonelli
debutterà in F2 via Mercedes

Da Monza - Mattia Tremolada

Nel paddock Formula 2 di Monza si è rapidamente diffusa una notizia bomba riguardante il mercato della stagione 2024. Italiaracing ha appreso che Mercedes avrebbe infatti deciso di promuovere Andrea Kimi Antonelli direttamente in Formula 2, sempre con il team Prema, saltando a piè pari il FIA Formula 3. Il pilota bolognese, che ha compiuto 17 anni lo scorso 25 agosto, sarebbe così chiamato ad una difficile prova, balzando dalla Tatuus di Formula Regional da 270cv ad una Dallara Formula 2 da 620cv. Il tutto davanti a squadre, giornalisti e addetti ai lavori della Formula 1.

Una decisione che sembra stonare con quella che era stata la filosofia Mercedes fino a questo momento, con Gwen Lagrue che aveva contenuto l’entusiasmo del giovane Antonelli, preferendo sistemarlo nella Regional by Alpine piuttosto che promuoverlo direttamente dalla Formula 4 (in cui ha vinto tutto) alla FIA Formula 3 come il bolognese avrebbe desiderato.

Va detto che una stagione di Formula Regional by Alpine equivale a quasi due stagioni di FIA Formula 3 per chilometraggio percorso, con ben 20 turni di qualifica in programma contro i soli nove della F3. A questo conteggio va aggiunto che Antonelli nel corso dell’inverno ha disputato anche la Formula Regional Middle East, prendendo parte ad altre 15 corse, che vanno ad aggiungersi alle 20 della FRECA, per un totale di 35 gare nell’annata 2023 (55 invece quelle fatte in F4 tra il 2021 e il 2022). Per prepararsi al salto di categoria, inoltre, Antonelli ha in programma di disputare circa 20 giornate di test con una vecchia GP2.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI