Anteprima Mugello
Tutte le informazioni per la tappa italiana del DTM di metà luglio

Il conto alla rovescia per il Mugello entra nel vivo: il DTM, la più popolare serie internazionale delle vetture Turismo, sarà sul circuito toscano dal 13 al 15 luglio per la sua sesta prova. A rendere ancora più affascinante lo spettacolo ci saranno attrattive di ogni natura come l’ esibizione in pista della Ferrari F.1 e del quattro volte iridato di motociclismo Max Biaggi.
Sin dalla sua ripartenza avvenuta nel 2000, il DTM è tornata ad essere la più importante serie Turismo internazionale grazie a vetture accattivanti come le Mercedes C Klasse e le Audi A4 capaci di avere motori di 4000 cc V8 da 470 cavalli. Notevole il parco piloti con il due volte campione del mondo di Formula 1 Mika Hakkinen, il recordman del campionato DTM Bernd Schneider (entrambi su Mercedes-Benz), il detentore del record di vittorie alla 24 Ore di Le Mans, Tom Kristensen, e il vincitore della Gara dei Campioni Mattias Ekstöm (entrambi su Audi). Ci sono anche due ragazze che gareggiano nel DTM e sono Vanina Ickx (Audi) and Susie Stoddart (Mercedes-Benz).

Ma il Dtm è anche una chance importante per giovani promettenti, desiderosi di puntare ancora più in alto. Basti ricordare, per esempio, che piloti come Giancarlo Fisichella e Christijan Albers hanno corso nel DTM prima di approdare in Formula 1 e lo stesso Dario Franchitti, vincitore della 500 Miglia di Indianapolis quest’anno, ha mostrato le sue qualità in pista in questa popolare serie nella prima metà degli anni ’90. Fra i piloti che debuttano quest’anno nel Dtm lo scozzese Paul di Resta, campione in carica della Formula 3 Euro Seriesed i due tedeschi Lucas Luhr and Mike Rockenfeller, che hanno già fatto bene in pista e che ora dimostrano la loro abilità nel DTM.

Quest’anno il calendario include dieci gare e viene diffuso ‘live’ in 45 paesi. Ai circuiti tedeschi come Hockenheim, Nürburgring, Oschersleben, EuroSpeedway Lausitz ed al circuito stradale del Norisring, si aggiungono Zandvoort nei Paesi Bassi, Barcellona in Spagna, nel Regno Unito Brands Hatch ed il Mugello. Nei giorni del ‘vecchio’ DTM, del resto, questa era una scelta molto apprezzata dai partecipanti dalla serie. L’annuncio che la grande carovana del Dtm sarebbe tornata a correre in questo straordinario scenario toscano è stata accolta con grande calore da piloti, tema, media e tifosi.

“Ho un gran bel ricordo del Mugello, avendoci vinto due volte nel 1995 e 1996. Sicuramente per i fans sarà uno spettacolo da non perdere” ha commentato il cinque volte campione Bernd Schneider.
Proprio Schneider, uomo da battere come detentore del titolo, quest’anno ha tagliato dinanzi a tutti il traguardo nell’appuntamento di Brands Hatch dove ha festeggiato anche la sua 42esima vittoria. Il compagno di marca sulla Mercedes Benz, il due volte campione F.1 Mika Häkkinen, ha vinto invece all’EuroSpeedway Lausitz, mentre Gary Paffett è tornato alla vittoria a Oschersleben dopo un anno passato come test driver McLaren-Mercedes. Il campione 2005, tra l’altro, è stato il primo che nella storia della serie sia riuscito a vincere con una vettura vecchia di un anno rispetto a quelle in pista. Mattias Ekström, campione Dtm 2004, nella sua rincorsa al titolo ha sfrecciato con la su Audi davanti a tutti nella gara di apertura di quest’anno ad Hockenheim.

Un ‘plus’ che caratterizza il Dtm è il rapporto speciale, l’interazione con I fans. Ci sono, infatti, sessioni dedicate agli autografi ed interviste con i piloti, la pit walk oltre a notizie, report e commenti aggiornatissimi sulla radio interna del DTM. Del resto di cose da raccontare ce ne saranno parecchie visto che nei tre giorni di durata della manifestazione in pista l’attività proprio non mancherà: due sessione da 90 minuti il venerdì, una sessione di prove libere ed una di qualificazione il sabato ed il warm up e la gara – che prevede obbligatoriamente due pit stop – la domenica. Il periodico inglese ‘Autosport’ ha indicato il Dtm come la più spettacolare categoria mondiale motoristica.

La gara al Mugello si caratterizza anche per alcune peculiarità di grande fascino come l’esibizione in pista della Scuderia Ferrari F.1 e l’esposizione della leggendaria Alfa Romeo in livrea Martini – protagonista del ‘vecchio’ DTM/ITC – che vinse cinque volte di fila nel 1996 con Alessandro Nannini e Nicola Larini, compreso anche una gara al Mugello. Ma non solo: ci sarà l’asso delle due ruote Max Biaggi che guiderà una vettura DTM ed il ricchissimo programma viene completato dalle due gare del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Italia. I biglietti per il Mugello possono essere acquistati utilizzando la rete vendita ticketone (www.ticketone.it). Informazioni anche su www.mugellocircuit.it e www.dtm.de.