Antonelli, ora non ci sono limiti
Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB Images

Una vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 divenendo il pilota più giovane ad avere conquistato una pole, ha conquistato il suo primo Gran Premio. Lo ha fatto a Shanghai, seconda tappa del Mondiale, al volante della Mercedes diretta da Toto Wolff, l'uomo che lo ha visto crescere fin dal karting e lo ha voluto, non senza rischi, in F1 lo scorso anno prelevandolo dalla Formula 2 e piazzandolo all fianco di George Russell, sostituto di Lewis Hamilton passato alla Ferrari.

Nato a Bologna il 25 agosto del 2006, figlio di Marco, ora ex pilota delle vetture Turismo e proprietario del team AKM (acronimo di Andrea Kimi Motorsport) che partecipa al Gran Turismo italiano e alla Formula 4, il giovane bolognese è stato due volte campione europeo karting nel 2020 e 2021, campione della Formula 4 Italia e della Formula 4 tedesca nel 2022, campione della Formula 4 FIA su gara unica nel 2022, campione della Formula Regional Middle East e della Formula Regional Europea nel 2023, sesto nella Formula 2 del 2024 con due vittorie all'attivo, Antonelli dopo 26 gare del Mondiale è già salito sul gradino più alto del podio di una gara F1. Non manca il gossip. Alla vigilia della prima gara iridata, la breve storia di amore con Eliska Babickova, ex pilota di kart, si è conclusa di comune accordo.

Supportato da una vettura perfetta, la Mercedes W17, quest'anno Antonelli si è piazzato al secondo posto a Melbourne, secondo nella gara Sprint di Shanghai ed ora eccolo vincitore del GP cinese. Un successo meritatissimo, una corsa, come detto, da veterano. Superato l'iniziale duello con Lewis Hamilton, Antonelli ha preso il largo con determinazione non venendo più disturbato da nessuno. Solo un brivido, nel giro finale, quando travolto dall'emozione ha sbagliato la frenata alla penultima curva arrivando leggermente lungo. Antonelli in classifica ha ora 47 punti contro i 51 del compagno Russell che guida il campionato.

Russell in partenza si è ritrovato quarto dietro ad Antonelli e alle due Ferrari, partito a razzo come oramai è consuetudine. Liberatosi con molta fatica di Charles Leclerc e Lewis Hamilton, Russell quando è salito secondo ha provato a raggiungere Antonelli, ha ridotto da 10 secondi a 7 secondi il divario, ma il suo compagno italiano ha reagito perfettamente rispondendo con tempi sul giro record. A quel punto, Russell si è arreso e con le gomme posteriori ormai consumate, si è accontentato della piazza d'onore.

Primo podio con la Ferrari dopo un complicato 2025 per Hamilton. Il sette volte iridato ha voluto con forza il terzo posto e dopo avere occupato nei primi giri il comando della corsa, ha ingaggiato un lunghissimo duello, sempre corretto, con il compagno Leclerc. Si sono superati una infinità di volte finché Leclerc ha perso il passo chiudendo quarto.

Mercedes ha dimostrato dopo Melbourne di essere il team da battere, la Ferrari non è lontana e per raggiungere il team rivale deve ancora fare un piccolo passo in avanti per rimanere in contatto con i rivali per tutta la gara e non solo nelle prime fasi. Dietro di loro il vuoto. Era attesa a un risultato positivo la McLaren-Mercedes, ma clamorosamente Lando Norris e Oscar Piastri sono stati travolti da problemi alla power unit e non sono neanche usciti dai box per schierarsi sulla griglia di partenza. Un momento sconvolgente per il team campione del mondo.

Male anche la Red Bull-Ford, lontanissima da Mercedes e Ferrari. Max Verstappen si è ritirato quando era sesto, Isack Hadjar ha concluso ottavo dopo un testacoda iniziale. Quinto un bravissimo Oliver Bearman con la Haas-Ferrari che ha preceduto la Alpine-Mercedes di un volitivo Pierre Gasly. A punti anche la Racing Bulls-Ford di Liam Lawson, settimo, la Williams-Mercedes di Carlos Sainz e l'altra Alpine di Franco Colapinto.