GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
30 Gen 2015 [13:16]

Arrivabene: "La SF15-T è sexy"

Maurizio Arrivabene è alla sua prima presentazione da team principal della Ferrari. Ed ha dimostrato, come già nelle precedenti uscite con i media, di avere le idee ben chiare: "Come diceva Enzo Ferrari la macchina bella è quella che vince. Quella dello scorso anno era brutta e perdeva. Questa però, è una Ferrari veramente sexy. Due vittorie sarebbero già una soddisfazione? Tanti pensano vogliamo mettere le mani avanti, ma siamo più realisti del re. Ci troviamo in una certa situazione, la macchina non si contruisce in tre secondi e c'era già. Alcune modifiche sostanziali sono state fatte in base ai tempi molto ristretti. Ci stiamo muovendo nella direzione giusta, ma confermo quello che abbiamo detto»

Arrivabene ha poi parlato dei piloti, Raikkonen e Vettel: "Dovranno integrarsi lavorando insieme, il mio compito sarà evitare che si formino gruppi e gruppetti, si lavora tutti in una direzione che è quella della Ferrari. Se ci fossero state delle divisioni nel 2014, quest'anno non ci saranno. La squadra lavorerà per loro e con loro, ma sopratutto per la Ferrari".

Poi, spazio alle nuove regole: "La nostra voce è importante, ma non ci devono essere diktat per tutti. Ci vuole innovazione, anzi una rivoluzione. Bisogna tornare tra la gente e far appassionare la gente. Questo significa avere macchine belle, competitive, far divertire il pubblico e per noi possibilmente vincere. La nostra filosofia resta invariata e parte dal fondatore Enzo Ferrari. Tutti dobbiamo fare il nostro dovere, non c'è una filosofia di serie A o di serie B ma deve essere chiara per tutti. Dobbiamo ricostruire il team, dare fiducia alle persone e andare avanti a testa bassa. L'obiettivo, inutile che lo ripeti, è chiaro per tutti".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar