BES a Monza - Gara
Lamborghini sbaraglia la concorrenza

Da Monza - Antonio Caruccio

La nuova Lamborghini Huracan comincia la sua avventura in grande stile. La vettura emiliana si è infatti aggiudicata la vittoria al termine delle tre ore di gara che hanno aperto la stagione 2015 del Blancpain Endurance a Monza. Un successo cercato sin dai test invernali, conclusosi con una vittoria eccezionale arrivata sulla pista di casa con un equipaggio cresciuto nel proprio vivaio composta da Fabio Babini, Jeroen Mul e Andrew Palmer. Al via della gara le Ferrari avevano agilmente mantenuto il comando, ma Babini ha prima recuperato la seconda piazza nel corso della settima tornata, issandosi poi al comando nel corso della diciottesima. Da lì una cavalcata trionfale verso un’affermazione che resterà storica.

Nel finale, a mettere in cassaforte il risultato ci ha pensato una safety-car arrivata a mezzora dalla fine per un brutto botto tra la McLaren di Yoshiharu Mori e la Bentley di casa HTP di Primat-Abril-Parisy. Tra la Lamborghini e le Ferrari c’era infatti un nutrito gruppetto di doppiati, che ha così arginato la rimonta della Audi R8 di casa WRT, che con Laurens Vanthoor ha tentato una disperata rimonta, coronata comunque con il terzo posto finale. Onore alla Ferrari di casa Rinaldi che, in pole position con Norbert Siedler, che affiancando Rinat Salikhov ha conquistato il secondo posto assoluto, oltre che la vittoria di classe nella Pro-Am.

A parte la gioia di Babini, e la buona prestazione della Ferrari di casa AF Corse che con Perazzini-Cioci-Potolicchio è giunta decima assoluta, per i colori italiani non è stata una giornata da incorniciare. Marco Bonanomi, che era stato uno dei migliori piloti Audi nelle prove libere, è stato penalizzato per un millimetrico jump-start da parte della direzione gara, sorte spettata anche al veneto Giovanni Venturini. Se il lombardo è giunto ventesimo con una vettura privata come quella di casa ISR, la seconda Huracan del team Grasser è stata penalizzata da tre drive-through.

Oltre al jump-start anche il superamento di un limite di velocità ed un infrangimento alle regole del pit-stop, con un venticinquesimo posto finale che sicuramente non lascia il sorriso al trittico Bortolotti-Venturini-Zaugg. Si conclude in ospedale invece la giornata di Fabio Onidi. Il lombardo, protagonista di un brutto incidente questa mattina con la sua vettura all’Ascari, dopo il centro medico è stato trasferito in ospedale. Per Fabio la frattura di due vertebre, a cui vanno anche gli auguri di pronta guarigione di tutta la redazione di Italiaracing. Per i danni riportati anche alla vettura, con il telaio danneggiato, non hanno preso il via della gara i suoi compagni Roda e Fjordbach.

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Domenica 12 aprile 2014 – gara rivista

1 - Babini-Mul-Palmer (Lamborghini Huracan) – Grasser - 93 giri 3:01’48”550
2 – Siedler/Salikhov (Ferrari 458) – Rinaldi – 37”007
3 – Vanthoor/Frijns/Vernay (Audi R8) – WRT – 51”795
4 – Cameron/Griffin (Ferrari 458) – AF – 1’00”630
5 – Smith/Meyrick/Kane (Bentley Continental) – M Sport – 1’07”119
6 – Stippler/Ortell/Muller (Audi R8) – WRT – 1 giro
7 – Broniszewski/Lyons/Bonacini (Ferraru 458) – Kessel - 1 giro
8 – Chiyo/Reip/Buncombe (Nissan GT-R) – RJN – 1 giro
9 – Sandstrom/Mortara/Guilvert (Audi R8) – Sainteloc – 1 giro
10 – Perazzini/Cioci/Potolicchio (Ferrari 458) - AF – 1 giro
11 – Bastian/Graf/Dusseldorp (Mercedes SLS) – Rowe – 1 giro
12 – Walkinshaw/Plowman/Dolby (Nissan GT-R) – MRS – 1 giro
13 – Buhk/Soulet/Soucek (Bentley Continental) – M Sport – 1 giro
14 – Andersen/Jensen (Ferrari 458) – Insight- 1 giro
15 – Sylvest/Dontje/Juncadella (Mercedes SLS) – Rowe – 1 giro
16 – VanGisbergen/Biell/Estre (McLaren 650S) – VonRyan – 1 giro
17 – Vasilyev/Asmer (Mercedes SLS) – Russian – 1 giro
18 – Jimenez/Fraga/Bueno (BMW Z4) – Brazil – 1 giro
19 – Karacheb/Schneider (Mercedes SLS) – Russian – 1 giro
20 – Salaquarda/Bonanomi/Vervisch (Audi R8) – ISR – 1 giro
21 – Haas/Mamerow/Winkelhock (Audi R8) – Phoenix – 1 giro
22 – Parrow/Kaffer (Ferrari 458) – Rinaldi – 1 giro
23 – Balthasard/Ricci/Vautier (Ferrari 458) – Akka – 1 giro
24 – Earle/Talbot/Zanuttini (Ferrari 458) – Kessel – 1 giro
25 – Venturini/Bortolotti/Zaugg (Lamborghini Huracan) – Grasser – 1 giro
26 – Senna/Hobbs/Parente (McLaren 650S) – VonRyan - 2 giri
27 – Barthez/Pons (Ferrari 458) – Akka – 2 giri
28 – AlHarty/Lloyd/Adam (Aston Martin Vantage) – Oman – 2 giri
29 – Mancini/Birzhin/Mastronardi (Ferrari 458) – Glorax – 2 giri
30 – Wilson/Leonard/Meadows (Aston Martin Vantage) – Leonard – 2 giri
31 – DeLeener/Sbirrazzuoli (Ferrari 458) – AF Corse – 2 giri
32 – Haupt/AlFaisal/Buurman (Mercedes SLS) – BlackFalcon – 2 giri
33 – Model/McCaig/Bryant (BMW Z4) – Ecosse – 2 giri
34 – Sperafico/Abreu/Brito (BMW Z4) – Brazil - 2 giri
35 – Westwood/Loggie (Audi R8) – Parker – 3 giri
36 – Koebolt/Bottemanne/Schothorst (Audi R8) – WRT – 3 giri
37 – Hedman/Kemenater/Julian (Ferrari 458) – Dragon – 3 giri
38 – Morley/Yohnston/Engel (Mercedes SLS) – Black Falcon – 3 giri
39 – Mallegol/Blank/Bachelier (Ferrari 458) – AF Corse – 3 giri
40 – Haring/Konstantinow/Schmickler (Porsche 997) – Attempto – 3 giri
41 – Thuner/Armindo/Ramos (McLaren 650S) – Attempto – 4 giri
42 – Ehret/Mattschull (Mercedes SLS) – Collection – 4 giri
43 – Buffin/Cabanne/Sourd (Audi R8) – Sainteloc – 4 giri
44 – Blanchemain/Hirschi/Kelders (BMW Z4) – Classic – 4 giri
45 – Osborne/Ratcliffe/Mowle (BMW Z4) – Triple 8 – 7 giri
46 – Moisew/Kondakov/Ragazzi (Ferrari 458) – AF – 9 giri
47 – Primat/Abril/Parisy (Bentley Continental) – HTP – 25 giri
48 – Mori/Valori/Balzan (McLaren 650S) – Attempto – 26 giri

Giro veloce: Pierre Kaffer 1’48”610

Ritirati
58° giro - VanDerLinde/Richelmi/Mies (Audi R8) – WRT
38° giro – Machitsky/Sardarov/Cocker (BMW Z4) – Barwel
31° giro – Bordet/Viron (Porsche 997) – Delhaye
24° giro – Schmidt/Toril/Heyer (Mercedes SLS) – Collection
22° giro – Beaubelique/Giauque/Traffoert (Ferrari 458) - Akka
17° giro – Sanchez/Gassner/Strauss (Nissan GT-R) – RJN
15° giro – Ojjeh/Girotz (BMW Z4) – Boutsen
8° giro – Vannelet/Guibbert/Santamato (Ferrari 458) – SportGarage
7° giro – Frey/Gardel/Barth (Jaguar G3) – Frey
4° giro – Deront/Hassid/Perera (BMW Z4) – TDS

Non partiti
Fjordbach/Onidi/Roda (Audi R8) - ISR