BSS – Test a Misano, 1° giorno
Bentley davanti, ma solo 12 auto

Antonio Caruccio

Sarà perché solo una settimana fa si sono svolti i test collettivi del Blancpain Endurance, sarà il fatto che forse Misano è un po’ fuori mano, ma nelle prove generali del Blancpain Sprint Series si sono viste in azione solo una dozzina di vetture. Il più veloce di giornata è stato Harold Primat, con la Bentley del team HTP, in coppia con il campione 2014 della Silver Cup, Vincent Abril. In 1’34”222 il pilota francosvizzero ha conquistato il primato odierno, rifilando solo 33 millesimi alla Porsche del Fach Auto Tech. Ben si è comportata anche l’Audi, che nelle mani del team ISR ha visto Andres Fjordbach issarsi al terzo posto, mentre la vettura gemella affidata a Marco Bonanomi e Filip Salquarda ha effettuato delle prove di set-up.

La pioggia ha disturbato la prima parte della giornata, mentre nel pomeriggio ci sono state un po’ di difficoltà per far asciugare al meglio la pista, totalmente riasfaltata recentemente. Questo non solo ha azzerato completamente i riferimenti precedenti delle squadre, ma anche reso difficile l’adattamento ai nuovi piloti. Per la prima volta infatti Robin Frijns ha girato qui con la Audi R8 del team WRT, mentre, nonostante la notevole esperienza, anche Nick Catsburg con la Lamborghini di Reiter ha impiegato un po’ di tempo per abituarsi. Con anche due Ferrari 458 presenti, ha sorpreso la totale assenza di McLaren, ma soprattutto di BMW.

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Martedì 17 marzo 2015, 1° giorno

1 – Primat/Abril (Bentley Intercontinental) – HTP – 1’34”222 – 153 giri
2 – Wagner/Ragginger (Porsche 997) – Fach – 1’34”255 – 113
3 – Andres Fjordbach (Audi R8) – ISR – 1’34”521 – 97
4 – Seefried/Salikhov (Ferrari 458) – Rinaldi – 1’34”587 – 120
5 – Vernay/Nash/Frijns (Audi R8) – WRT – 1’34”780 – 137
6 – Alexei Vasiliev (Merceds SLS) – GT Russiam – 1’34”953 – 128
7 – Andersen/Jensen (Ferrari 458) – Insight Denmark – 1’35”277 – 93
8 – Nick Catsburg (Lamborghini Gallardo) – Reiter – 1’35”508 – 79
9 – Marko Asmer (Mercedes SLS) – GT Russian – 1’35”590 – 108
10 – Salaquarda/Bonanomi (Audi R8) – ISR – 1’35”706 – 100
11 – Lombard/Venter/Szynkouriak (Bentley Intercontinental) – HTP – 1’41”067 – 60
12 – Lantinger/Van Glabeke (Ferrari 458) – AF Corse – 1’42”078 - 70