BUDAPEST - GARA
La Ferrari vince il mondiale costruttori
dominio di Schumacher e Barrichello

Grazie alla doppietta ottenuta oggi a Budapest, con Michael Schumacher nuovamente vincitore (e sono 12 successi su 13 gare) davanti a Rubens Barrichello, la Ferrari ha conquistato il campionato mondiale costruttori numero 14 della sua storia iniziata nel lontano 1950. Il sesto consecutivo a partire dal 1999. Inoltre, nessun pilota non Ferrari potrà più tentare di far suo il mondiale. Il GP di Ungheria è stato uno dei più noiosi dell'anno. Schumacher e Barrichello hanno subito allungato e per gli altri non c'è più stata storia. Nessun sorpasso anche alle spalle dei due ferraristi. Terzo si è piazzato Alonso con la Renault che ha fatto una gran partenza dalla terza fila installandosi dietro a Barrichello alla prima curva dopo il via. E di un buon avvio è stato protagonista anche Montoya che dalla quarta fila è balzato al quarto posto dopo pochi metri. Avvio infelice invece per Sato e Button, che erano in seconda fila, e per Pizzonia. Un punto lo ha conquistato Fisichella, ottavo con la Sauber, che ha regolato un deludente Coulthard. La McLaren esce da Budapest con le ossa rotte dopo aver subìto il ritiro di Raikkonen per noie elettroniche. Il finlandese era settimo. Sfortunato Trulli, costretto a fermarsi per rottura del motore. L'unico brivido del GP si è registrato nel box Ferrari quando dopo il primo pit-stop di Schumacher e Barrichello i meccanici sono intervenuti sul bocchettone per il rifornimento che aveva qualche problema.

La cronaca
Nel giro di ricognizione Barrichello si muove lentamente e si ritrova a fondo gruppo, ma può recuperare la posizione in prima fila sullo schieramento. Si muove con ritardo anche Bruni. Al via scatta bene Schumacher con Barrichello che alla prima curva gli copre le spalle dall'assalto di Alonso. Gran partenza anche per Montoya. Alla prima curva si gira Zonta che tocca la Jaguar di Klien, ma riparte subito. Al primo giro Schumacher precede Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Trulli, Raikkonen, Sato, Fisichella, Pizzonia, Coulthard, Webber, Heidfeld, Klien, Panis, Pantano, Massa, Zonta, Bruni e Baumgartner. Si accende subito un bel duello tra Pantano e Massa con l'italiano della Jordan che resiste bene finché non viene superato dal brasiliano. Dopo 8 giri Schumacher ha 4" di vantaggio su Barrichello e 10" su Alonso, terzo. Al 10° giro Alonso inaugura i pit-stop assieme a Fisichella. Il passaggio seguente tocca a Barrichello, Trulli, Button e Montoya mentre Klien fa una divagazione sulla terra. Al 12° giro si ferma Schumacher. Ritardano la fermata Pizzonia e Webber. Al 14° giro Raikkonen si ritira ai box. Al 16° passaggio Schumacher conduce su Barrichello, Alonso (che è a 19" dai ferraristi), Montoya, Webber, Button, Trulli, Sato, Pizzonia, Fisichella e Coulthard. Al 19° giro Massa cambia il musetto per problemi di guidabilità. Dopo tre tornate si ferma definitivamente. Al 25° giro Webber finisce in testacoda. La corsa procede noiosamente e neanche la seconda tornata di pit-stop provoca emozioni. Al 32° giro si ritira Zonta il cui motore Toyota ha perso potenza. In difficoltà Trulli che non ha più il passo della prima parte di gara e difatti si ritira al 43° giro col propulsore rotto. Schumacher è primo in scioltezza davanti a Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Sato, Pizzonia e Fisichella. Al 51° giro Schumacher fa l'ultimo pit-stop con tutta calma e nello stesso momento Pantano si ferma lungo il circuito. Non accadrà più nulla.

L'ordine di arrivo, domenica 15 agosto 2004

1 - Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 70 giri in 1.35'26"131
2 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004) - a 4"000
3 - Fernando Alonso (Renault R24) - a 44"000
4 - Juan Pablo Montoya (Williams FW26-Bmw) - a 1'02"613
5 - Jenson Button (Bar 006-Honda) - a 1'07"439
6 - Takuma Sato (Bar 006-Honda) - a 1 giro
7 - Antonio Pizzonia (Williams FW26-Bmw) - a 1 giro
8 - Giancarlo Fisichella (Sauber C23-Ferrari) - a 1 giro
9 - David Coulthard (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - a 1 giro
10 - Mark Webber (Jaguar R5-Cosworth) - a 1 giro
11 - Olivier Panis (Toyota TF104B) - a 1 giro
12 - Nick Heidfeld (Jordan EJ14-Ford) - a 2 giri
13 - Christian Klien (Jaguar R5-Cosworth) - a 2 giri
14 - Gianmaria Bruni (Minardi PS04-Cosworth) - a 4 giri
15 - Zsolt Baumgartner (Minardi PS04-Cosworth) - a 5 giri

La classifica piloti
1.M.Schumacher punti 120; 2.Barrichello 82; 3.Button 65; 4.Trulli 46; 5.Alonso 45; 6.Montoya 38; 7.Coulthard 19; 8.Raikkonen e Sato 18; 10.Fisichella 14; 11.R.Schumacher 12; 12.Webber 7; 13.Massa e Panis 5; 15.Pizzonia 4; 16.Da Matta e Heidfeld 3; 18.Glock 2; 19.Baumgartner 1.

La classifica costruttori
1.Ferrari punti 202; 2.Renault 91; 3.Bar-Honda 83; 4.Williams-Bmw 54; 5.McLaren-Mercedes 37; 6.Sauber-Ferrari 19; 7.Toyota 8; 8.Jaguar-Cosworth 7; 9.Jordan-Ford 5; 10.Minardi-Cosworth 1.