formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

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Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

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formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

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formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

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Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

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formula 1

Verstappen a -12 da Norris
McLaren, un errore che costa caro

Massimo Costa - XPB ImagesSe la McLaren ha deciso di far vincere il Mondiale piloti a Max Verstappen, ce lo dica. Scherzi a ...

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17 Mar 2010 [9:28]

Bahrain - Piccolo è bello

Sono arrivati nel paddock del mondiale F.1 del loro primo Gran Premio con il timore e l’umiltà dei piccoli. E per un attimo è parso di essere stati proiettati indietro nel tempo di dieci, venti, trent’anni. Quando a fianco di Ferrari, McLaren, Williams, c’erano AGS, Zakspeed, Fondmetal, Rial, Eurobrun, Onyx, Osella, Minardi e via dicendo. Ovvero i team che nel bene e nel male hanno pur sempre fatto la storia della F.1 e che regolarmente in qualifica rimediavano distacchi non inferiori ai 4”, a volte anche di 6-7”. Sta tutto scritto negli albi d’oro. Era la regola, era la F.1. Poi, nell’ultimo decennio, i grandi costruttori, le Case...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 77
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