F4 Italia

L’inchiesta dopo il crash di Imola
Come evitare gli incidenti in partenza
Il parere del paddock della F4 Italia

Massimo Costa Quello che è accaduto nella fase di partenza della seconda gara della F4 Italia a Imola, verrà ricordato come...

Leggi »
elms

Gibson svilupperà il motore delle
nuove LMP2 con Nissan, Bosch e Xtrac

Michele Montesano In occasione dell’ultima 24 Ore di Le Mans, FIA e ACO avevano svelato il futuro della categoria LMP2. Olt...

Leggi »
Formula E

Nissan: arriva la conferma di Nato
Pluriennale per il campione Rowland

Michele Montesano Nel segno della stabilità. Reduce dalla conquista del titolo piloti e dopo aver sfiorato quello team, Nis...

Leggi »
formula 1

Paura per Colapinto
nei test Pirelli a Budapest

Massimo CostaDovevano essere due tranquille giornate di test Pirelli in ottica 2026 quelle di Budapest, come se ne svolgono ...

Leggi »
Rally

Hyundai al via anche il prossimo anno
Resta in dubbio la presenza dal 2027

Michele Montesano Il WRC sta vivendo un periodo tutt’altro che florido. Con due costruttori e mezzo impegnati, il Mondiale ...

Leggi »
formula 1

Il caso Ferrari
Il problema delle pressioni gomme
figlio della sospensione posteriore?

Massimo Costa - XPB ImagesCosa è accaduto alla Ferrari di Charles Leclerc nella seconda parte del Gran Premio di Ungheria? I...

Leggi »
24 Gen 2006 [20:12]

Barcellona, 2° giorno: Marc Gené sprint con la F2004 V8

E' di Marc Gené il primo tempo nella seconda giornata di test a Montmelò. Il pilota di Barcellona ha girato con la F2004 a motore V8 relegando a oltre un secondo la nuova Bmw F1.06 di Jacques Villeneuve. Buone notizie quindi per la Ferrari, soprattutto per la resa del propulsore, che contemporaneamente, al Mugello, ha presentato la 248 F1. Giornata redditizia anche per la Bmw nonostante un problema al cambio abbia afflitto Nick Heidfeld. Ancora noie in casa McLaren. Gary Paffett è rimasto a lungo fermo ai box mentre sulla nuova Mp4-21 è salito Juan Pablo Montoya che ha raggiunto i tempi ottenuti da Villeneuve. In pista anche la Red Bull RB2 a motore Ferrari col tester Robert Doornbos.

I tempi del 2° giorno, martedì 24 gennaio 2005

1 - Marc Gené (Ferrari F2004 V8) - 1'16"583 - 88 giri
2 - Jacques Villeneuve (Bmw Sauber F1.06 V8) - 1'17"633 - 92
3 - Juan Pablo Montoya (McLaren Mp4-21-Mercedes V8) - 1'17"639 - 87
4 - Gary Paffett (McLaren Mp4-21-Mercedes V8) - 1'17"798 - 55
5 - Nick Heidfeld (Bmw Sauber F1.06 V8) - 1'18"393 - 23
6 - Robert Doornbos (Red Bull RB2-Ferrari V8) - 1'19"104 - 61

I tempi del 1° giorno, lunedì 23 gennaio 2005

1 - Jacques Villeneuve (Bmw Sauber F1.06 V8) - 1'17"242 - 84 giri
2 - Gary Paffett (McLaren Mp4-21-Mercedes V8) - 1'18"066 - 74
3 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-21-Mercedes V8) - 1'18"247 - 19
4 - Nicke Heidfeld (Bmw Sauber F1.06 V8) - 1'18"471 - 82
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar