British F4 a Brands Hatch
Sharp si laurea campione

Federico Martegani

Louis Sharp è il campione 2023 del British F4. Il pilota di Rodin Carlin l’ha spuntata su William Macintyre (Hitech) dopo un duello durato una stagione intera e fatto di sorpassi e controsorpassi continui. I due rivali arrivavano con un solo punto di distanza all’ultimo appuntamento di Brands Hatch – con Sharp in testa – e i migliori piazzamenti di quest’ultimo in due corse su tre del fine settimana, tra cui una vittoria in gara 1, gli hanno consentito di estendere il vantaggio fino alle 13 lunghezze finali.

Sharp aveva già svolto gran parte del prezioso lavoro che lo ha condotto al trionfo nella giornata di sabato, conquistando una doppia splendida pole sia per gara 1 che per gara 3, con un vantaggio sempre inferiore al decimo sul primo degli inseguitori, Deagen Fairclough (JHR), ma sufficiente per mettersi tutti gli avversari alle spalle nel giro secco. Macintyre ha invece evidenziato di non essere in forma tanto quanto il contendente, chiudendo le due sessioni rispettivamente al quinto e al terzo posto.

La partenza al palo di Sharp in gara 1 si è tramutata in vittoria senza alcun problema, con il poleman che ha gestito dalla prima all’ultima curva girando su tempi costanti per tenere Fairclough sempre oltre il secondo di distanza, in modo che non potesse in alcun modo insidiarlo. Nulla è cambiato persino dopo l’ingresso in pista della safety car per un incidente occorso a Kai Daryanani (Virtuosi), perché Fairclough ha sì tentato di rimanere maggiormente agganciato al leader piazzando il giro più veloce, ma ciò non è stato sufficiente per azzardare un attacco. Macintyre finiva la gara al terzo posto, vedendo così allontanare la possibilità di conquistare il titolo.

Gara 2, vinta da Josh Irfan (Rodin Carlin), è stata invece l’unica in cui il driver di Hitech è riuscito momentaneamente a ricucire una parte del divario sul Sharp, piazzandosi meglio nella corsa a griglia invertita. Tuttavia, pur finendo 7° con il pilota di Rodin Carlin al contempo 11°, il divario prima della competizione finale del 2023 rimaneva comunque di 10 punti, non pochi da rimontare in una singola gara.

E infatti, pur non ottenendo un altro successo, Sharp ha comunque finito davanti a Macintyre nell’ultima corsa stagionale, in un duello al cardiopalma per la seconda posizione. Sharp, partito davanti a tutti, è stato infatti sorpreso da Fairclough pochi metri dopo lo start, e il suo obiettivo da lì in avanti, più che cercare di riprendersi la testa, si è convertito nel non commettere errori per non farsi sorprendere dal rivale del campionato, che lo tallonava da vicinissimo. Ma la guida di Sharp è stata priva di sbavature, e ciò gli ha consegnato la palma di campione 2023 del British F4. Un successo alla fine meritato, anche perché Sharp in stagione ha tagliato il traguardo per primo in ben 6 occasioni, contro le 2 di Macintyre.

Il titolo squadre, deciso anche questo all’ultima uscita stagionale, è andato proprio a Rodin Carlin su Hitech. Gustav Jonsson (Dittmann) si è invece aggiudicato il titolo Rookie davanti a Gabriel Stilp (Hitech), sorpreso nell’ultima parte del 2023 dopo un inizio in cui si era issato anche in testa alla classifica generale.

Sabato 7 ottobre 2023, gara 1

1 - Louis Sharp - Rodin Carlin – 13 giri 20'04''917s
2 - Deagen Fairclough - JHR - 1''076
3 - William Macintyre - Hitech - 3''949
4 - James Piszcyk - Hitech - 6''003
5 - Gustav Jonsson - Dittmann - 7''866
6 - Kanato Le - Hitech - 11''273
7 - Patrick Heuzenroeder - Argenti - 12''071
8 - Noah Lisle - Rodin Carlin - 12''496
9 - Jack Sherwood - Dittmann - 13''553
10 - James Higgins - Fortec - 14''239
11 - Mika Abrahams - Fortec - 14''618
12 - Freddie Slater - Double R - 15''023
13 - Josh Irfan - Rodin Carlin - 17''547
14 - Aqil Alibhai - Virtuosi - 18''166
15 - Isaac Barashi - Argenti - 23''690
16 - Douwe Dedecker - Virtuosi - 24''001
17 - Gabriel Stilp - Hitech - 1 giro

Ritirati
Kai Daryanani

Domenica 8 ottobre 2023, gara 2

1 - Josh Irfan - Rodin Carlin - 20'07''811
2 - Jack Sherwood - Dittmann - 0''678
3 - Isaac Barashi - Argenti - 4''674
4 - Freddie Slater - Double R - 5''322
5 - James Higgins - Fortec - 5''687
6 - Deagen Fairclough - JHR - 6''009
7 - William Macintyre - Hitech - 7''055
8 - Kanato Le - Hitech - 7''869
9 - Gabriel Stilp - Hitech - 8''423
10 - James Piszcyk - Hitech - 9''087
11 - Louis Sharp - Rodin Carlin - 9''299
12 - Dion Gowda - Rodin Carlin - 9''834
13 - Aqil Alibhai - Virtuosi - 10''727
14 - Gustav Jonsson - Dittmann - 11''565
15 - Noah Lisle - Carlin - 11''887
16 - Kai Daryanani - Virtuosi - 12''548
17 - Patrick Heuzenroeder - Argenti - 22''300
18 - Douwe Dedecker - Virtuosi - 32''356

Ritirati
Mika Abrahams

Domenica 8 ottobre 2023, gara 3

1 - Deagen Fairclough - JHR - 21'24''522
2 - Louis Sharp - Rodin Carlin - 2''433
3 - William Macintyre - Hitech - 3''188
4 - James Piszcyk - Hitech - 7''149
5 - Gabriel Stilp - Hitech - 8''322
6 - Aqil Alibhai - Virtuosi - 10''477
7 - Freddie Slater - Double R - 12''501
8 - Mika Abrahams - Fortec - 13''446
9 - Dion Gowda - Rodin Carlin - 14''665
10 - Gustav Jonsson - Dittmann - 15''168
11 - Patrick Heuzenroeder - Argenti - 23''645
12 - Kanato Le - Hitech - 24''368
13 - James Higgins - Fortec - 25''097
14 - Noah Lisle - Rodin Carlin - 25''837
15 - Isaac Barashi - Argenti - 36''018
16 - Josh Irfan - Rodin Carlin - 36''538
17 - Douwe Dedecker - Virtuosi - 36''989
18 - Jack Sherwood - Dittmann - 40''378
19 - Kai Daryanani - Virtuosi - 44''718

Il campionato finale
1.Sharp 384; 2.Macintyre 371; 3.Fairclough 296; 4.Gowda 226; 5.Piszcyk 220; 6.Higgins 217; 7.Le 195; 8.Alibhhai 169; 9.Stilp 164; 10.Lisle 156.