Davide Attanasio - Fotocar
Nove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole,
almeno un successo su tutte le piste finora "calcate" dall'Eurocup-3. Due volte Portimão, idem Monza, un sigillo a Le Castellet, Imola, Silverstone, Jerez e anche Budapest. Mancherebbe soltanto Montmeló a
James Egozi, e qualora non dovesse farcela sarebbe quasi un peccato.
L'ultima corsa dell'Hungaroring è stata ancor più
monotona della prima. Una tipica processione in salsa magiara, non che ci si possa lamentare. Si sapeva. Egozi ha condotto dalla pole senza mai cedere il passo, e a fare il suo gioco sono stati anche due interventi della safety-car, il primo causato dallo stop di Rahim Alibhai (TC Racing) in uscita di curva 4, il secondo complice quello di
Stefan Bostandjiev (Hitech) in corrispondenza della piega numero 12.
Per via della ghiaia portata in pista dal bulgaro, la direzione gara ha saggiamente deciso di non far risventolare la bandiera verde. Ciò si è rivelato molto deleterio per
René Lammers (MP Motorsport), autore di una marchiana falsa partenza che gli aveva permesso di balzare dal quinto al secondo posto, non senza tuttavia ricevere una penalità di 10".
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Con il gruppo compatto,
Lammers è precipitato 25esimo, e non possono che "gongolare" Heitor Dall'Agnol (Palou) e Keanu Al Azhari (Hitech), terzo dopo aver superato Gianmarco Pradel (MP Motorsport) allo spegnimento dei semafori. Paradossalmente, la falsa partenza di Lammers ha penalizzato proprio il compagno Pradel, che non si è potuto difendere come avrebbe probabilmente voluto per la presenza dell'olandese.
Il resto della top-10, fatta eccezione per Christopher El Feghali (Drivex) - terzo dopo la qualifica 1, arretrato settimo dopo la cancellazione del suo miglior tempo, fuori dai 20 dopo la partenza -, è rimasta invariata, a dimostrazione di come sul toboga ungherese neanche le divertenti
Dallara 326 possono fare miracoli.
La quarta doppietta stagionale di
Palou, inoltre, ha matematicamente permesso
la conquista del titolo squadre (foto sopra), che per la prima volta sfugge dalle mani di MP e/o Campos. Sul circuito di Barcellona, tra due settimane, resterà da dirimere la questione vice-campione piloti. La frittata combinata da Lammers ha permesso ad Al Azhari di scavalcarlo. Il vantaggio di Keanu su René è di 11 punti, ma sono invitati alla festa anche Ean Eyckmans e Dall'Agnol, staccati rispettivamente di 12 e 14 lunghezze (vedi sotto).
Domenica 25 ottobre 2026, gara 2
1 - James Egozi - Palou - 18 giri in 33'55"524
2 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 1"125
3 - Keanu Al Azhari - Hitech - 1"734
4 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 2"081
5 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 2"410
6 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 2"706
7 - Santino Panetta - Hitech - 3"001
8 - Maksimilian Popov - Campos - 3"221
9 - Thomas Strauven - Campos - 3"503
10 - Enzo Tarnvanickhul - Campos - 3"774
11 - Bart Harrison - Double R - 4"027
12 - Rafaël Pérard - Palou - 4"356
13 - Dani Maciá - Tecnicar - 4"588
14 - Gino Trappa - Hitech - 4"811
15 - Kabir Anurag - Campos - 5"176
16 - Filippo Fiorentino - Drivex - 5"613
17 - Bianca Bustamante - Palou - 6"584
18 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 7"228
19 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 7"456
20 - Stylianos Kolovos - Drivex - 7"810
21 - Josh McLean - Double R - 8"829
22 - Frank Porté - GRS - 9"079
23 - Renzo Barbuy - TC Racing - 9"568
24 - Christopher El Feghali - Drivex - 9"839
25 - René Lammers - MP Motorsport - 10"581 **
26 - Lorenzo Campos - Double R - 11"149 *
27 - Oscar Wurz - Drivex - 15"388 **
* 5" di penalità (track limits)
** 10" di penalità (falsa partenza)
RitiratiKai Daryanani
Stefan Bostandjiev **
Rahim Alibhai
Il campionato
1.Egozi 323 punti; 2.Al Azhari 178; 3.Lammers 167; 4.Eyckmans 166; 5.Dall'Agnol 164; 6.Sztuka 84; 7.Powell 82; 8.Pérard 72; 9.Pradel 65; 10.El Feghali 56; 11.Strauven 53; 12.Heuzenroeder 51; 13.Tarnvanickhul 50; 14.Panetta 34; 15.Trappa 30; 16.Harrison 16; 17.Popov 13; 18.Maciá 12; 19.Caretti 4; 20.Fiorentino 2; 21.Cota, Macedo 1.