Budapest - Gara Finale
Borenstein chiude l'anno

Davide Attanasio

Avrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formula 4 CEZ. Vincendo la gara finale di Budapest, ultimo appuntamento stagionale, Borenstein ha chiuso l'annata al secondo posto con 318 punti, 41 in meno del campione Elia Weiss, frutto di 5 successi e 14 podi. 

Partito terzo, il nativo della Cechia ha scavalcato seduta stante il compagno Georgiy Zasov e, alla ripartenza dopo la prima safety-car, si è esibito in uno splendido sorpasso all'esterno di Weiss in corrispondenza di curva 2, approfittando di un leggero ma determinante bloccaggio del campione in frenata verso curva 1.

Con 32 vetture in pista, è stata una gara ben più movimentata delle precedenti, contraddistinta da due safety-car e anche da una bandiera rossa, sventolata a seguito di un brutto incidente occorso a Benett Gáspár.

L'ungherese di Zengő, nel tentativo di superare Mio Olert, quando si è reso conto di non avere più spazio ha cercato di schivarlo, ma non ci è riuscito e ha finito per toccare il posteriore dello svedese. Come risultato di ciò, è andato a impattare contro le barriere di curva 2 dopo essersi precedentemente appoggiato al rail posto sulla destra.

Oltre al duello Borensten-Weiss, la gara ha vissuto di un'altra battaglia nelle posizioni di vertice, quella tra Zasov e Simon Rechenmacher (Cram) per il gradino più basso del podio. In pista, al giro 8, il tedesco ha tentato la via esterna in curva 2, ma Zasov ha tenuto botta andando fuori pista in curva 3.

Nessuno dei due voleva saperne di mollare, con la sfida che è proseguita fino a curva 8. Alla fine Zasov ha sì concluso davanti a Rechenmacher, ma per aver tagliato la chicane (curve 6-7) è stato penalizzato di 5" promuovendo il pilota Cram al terzo posto.

Molto bene Archie Owen (Hitech), da 13esimo a quarto dopo la penalità di Zasov. Il gallese, in tutte e tre le corse a cui ha preso parte, ha dovuto rimediare al problema tecnico occorso in qualifica che lo ha costretto a partire sempre ultimo, riuscendoci con buona efficacia. In particolare, in questa gara, è da evidenziare il pregevole sorpasso all'esterno di Aleksandar Bogunović (ABA by SG), quello che gli ha garantito la quarta posizione.

Sceso all'ottavo posto con la penalità, Zasov è stato scavalcato anche da Dean Pedersen ed Erik Poulsen, mentre per una questione di 0"140 ha mantenuto la posizione nei confronti di Francesco Pio Coppola (Technorace). Il napoletano, nono sia in questa gara finale che nella classifica piloti, può guardare con relativo ottimismo a quello che verrà.

Non solo durante, ma anche nel giro di formazione che ha preceduto la partenza "sono successe cose". Markas Šilkūnas (Jenzer) sarebbe dovuto partire quarto ma, mentre scaldava le gomme facendo i burnout, sul rettilineo del traguardo ha perso il controllo della sua Tatuus, costringendo la direzione gara a far effettuare un secondo giro di formazione e il lituano a prendere il via dalla pit-lane.

La sua rimonta, fermatasi alle porte della zona punti, non è stata sufficiente per difendere la top-5 in campionato, guadagnata in extremis da Rechenmacher e dal team Cram dei fratelli Rosei, tra le note liete della stagione.

All'ultimo giro, Šilkūnas ha provato ad avere la meglio di Antonio Errigo, ma il calabrese se lo è tenuto dietro chiudendo comunque con un punto una gara sfortunata, iniziata con l'ala anteriore persa da Max Karhan sotto la scocca. Buona 11esima, infine, Ginevra Panzeri (PA by AS).

Domenica 25 ottobre 2026, gara finale (migliori 32)

1 - Teo Borenstein - Jenzer - 11 giri in 23'06"904
2 - Elia Weiss - Jenzer - 1"213
3 - Simon Rechenmacher - Cram - 6"383
4 - Archie Owen - Hitech - 7"138
5 - Aleksandar Bogunović - ABA by SG - 7"990
6 - Dean Pedersen - Mathilda - 8"691
7 - Erik Poulsen - Step - 9"045
8 - Georgiy Zasov - Jenzer - 9"794 *
9 - Francesco Pio Coppola - Technorace - 9"934
10 - David Gorčica - Janík - 10"595
11 - Ginevra Panzeri - PA by AS - 11"270
12 - Ella Häkkinen - Jenzer - 12"518
13 - Victoria Farfus - Cram - 13"280
14 - Viktor Poulsen - Step - 13"944
15 - Antonio Errigo - Technorace - 14"750
16 - Markas Šilkūnas - Jenzer - 15"395
17 - Max Karhan - Jenzer - 18"621
18 - Mio Olert - SG Motors - 18"814
19 - Albert Písařík - Janík - 19"587
20 - Alexandre Louza - Cram - 20"213 
21 - Ivonn Simeonova - Mathilda - 20"561
22 - Patrik Lipovics - HunOK - 21"118
23 - Stefan Treneski - JMT - 21"836 
24 - Michalina Sabaj - AS Motorsport - 22"285 
25 - Tomas Rudokas - Renauer - 22"383
26 - Tobiáš Paško - Janík - 22"874
27 - Máté Kocsis - HunOK - 31"402
28 - Noah Nölken - Dutt - 34"221

* 5" di penalità

Ritirati
Leo Nilsson
Benett Gáspár
Piotr Orcholski
Paul Andriotis

Non qualificati
Miroslav Kepák
Clara Stiebleichinger

I campioni F4 CEZ
2023 - Ethan Ischer
2024 - Oscar Wurz
2025 - Gino Trappa
2026 - Elia Weiss

Il campionato finale
1.Weiss 369 punti; 2.Borenstein 318; 3.Karhan 256; 4.Walther 237; 5.Rechenmacher 197; 6.Šilkūnas 192; 7.Zasov 185; 8.Bogunović 167; 9.Coppola 115; 10.Pedersen 107; 11.E.Poulsen 98; 12.Paatz 89; 13.Häkkinen 86; 14.Gorčica 80; 15.Errigo 79; 16.Nielsen 57; 17.Nilsson 53; 18.Treneski 46; 19.Lo Bue 45; 20.V.Poulsen 39; 21.Gáspár 37; 22.Olert 35; 23.Reijs 33; 24.Louza 27; 25.Panzeri 26; 26.Ruykov, Owen 24; 28.Farfus, Polak 22; 30.Rudokas 18; 31.Danielsson 16; 32.Orcholski 15; 33.Sabaj, Kepák 13; 35.Westcott, Bruno 12; 37.Němec, Lipovics 10; 39.Paško 9; 40.Fiorentino 8; 41.Bulbarella 5; 42.Simeonova, Jacquet 4; 44.Písařík 3; 45.Frigolet, Sepúlveda, Andriotis 1.

A differenza di altri campionati, il sistema di assegnazione del punteggio è esteso ai primi quindici classificati al termine di ogni gara come segue: 1° 25 punti, 2° 20, a seguire 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto per il 15esimo.